Page 100 - 《橡塑技术与装备》2017年19期（10月上半月橡胶）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

一种硫化机中心机构缸体内径

珩磨装置设计

Design of a honing device of cylinder inner diameter for curing
press central mechanism

韦喜，温家禄，李军，何伟
( 桂林橡胶机械有限公司，广西 桂林 541002)

摘要 ： 设计一种硫化机中心机构缸体内径珩磨装置，它通过千叶轮的高速运转来珩磨中心机构缸体内径，而此转动来源于
电机。千叶轮通过磨头夹固定，磨头夹经固定杆、传动轴固定在一定的水平面上。本设计能有效解决转速问题，使抛光更加均匀，
从而提升了生产效率，产品质量得到显著提升。
关键词 ： 硫化机 ；中心机构 ；珩磨装置 ；设计
中图分类号 ： TQ330.47 文章编号 ： 1009-797X(2017)19-0038-03
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2017.19.008

硫化机中心机构是轮胎定型硫化机的主要部件， 度为 2 107 mm，材质为 1Cr18Ni9Ti。该中心部件的
而缸体则是硫化机中心机构的核心零件，其材质特殊、 内径珩磨加工进度慢、加工周期长，而且质量难以保
直径大、孔壁薄、长度较长、内外径表面的粗糙度要 证，成为制约完成生产任务的瓶颈。
求高，是公认的比较难加工的零件。相对而言，其外 为了解决该瓶颈，我们对现状进行了详细的分析：
表面只要掌握一定技术就可以保证图纸要求的尺寸精 （1）缸体材质分析。缸体的材质为 1Cr18Ni9Ti ，
度及表面粗糙度，而缸体内径的尺寸及表面粗糙度则 因其本身韧性大，磨削时切屑不易被切离，产生大量
较难保证，尤其是表面粗糙度。所以，大部分的缸体 的切削热不易被切屑带走。1Cr18Ni9Ti 耐磨性很高，
内径加工工艺都是在粗车、精车之后，再增加一道珩 采用纱布夹头装夹纱布，伸进缸体内径，依靠车床转
磨工序，以保证内径的表面粗糙度。 动带动缸体转动，实现内径珩磨很容易烧坏缸体。而
目前，常见的缸体内径珩磨装置是由磨杆、磨杆 缸体的材质基本为客户指定，无法使用别的材料代替，
固定座、砂纸、砂纸夹头组成，将纱布包在纱布夹头 故替换材料的方案被否决，只能从加工方法去改善。
上，伸进缸体内径，依靠车床转动带动缸体转动，实 （2）珩磨磨具分析。缸体的珩磨最原始的方法是
现内径珩磨。由于砂纸的易损耗性、缸体材质的特殊 采用刀架上夹块木头，然后把砂布垫木头上再进行抛
性，以及车床转速不高的影响，极易烧坏缸体，导致 光，如果抛光材质为 1Cr18Ni9Ti 的缸体，很容易烧
内径表面的粗糙度达不到图纸要求，产品质量得不到 坏缸体，保证不了精度。后期采用人工转动式纱布夹
保证。多次更换砂纸则会导致生产效率低下，影响企 头，解决了局部磨具受力问题，使产品质量得到进一
业生产进度。 步的提升。但是因为人工转动式纱布夹头受人工转动
速度及力度的影响，存在不稳定性，容易导致缸体内
1 缸体内径珩磨分析 作 者 简 介 ：韦 喜（1984-）， 男， 工 程 师， 硕 士，2007 年
硫化机中心机构缸体加工工序多，它的内表面要 毕业于青岛科技大学，长期从事橡胶机械机加工工艺工作，曾
求表面粗糙度 Ra0.8 μm，现在大规格硫化机的中心机 获全国优秀 QC 成果奖，广西装备工业先进工艺、工装成果一
-0.05
构内孔尺寸为 Φ241.3 +0.150 ，外圆尺寸为 Φ270 -0.10 ，长 等奖。
收稿日期 ：2017-05-25
·38· 第 43 卷 第 19 期