Page 91 - 《橡塑技术与装备》2017年15期（8月橡胶）

新技术与新产品 沈爱华·一种 X 光机后全钢轮胎激光刻字、自动扫码、称重及输送系统介绍

一种 X 光机后全钢轮胎激光刻字、自

动扫码、称重及输送系统介绍

Introduction of a X optical machine for laser engraving,
automatic scanning, weighing and conveying for all steel tyre

沈爱华
( 安徽佳通轮胎有限公司，安徽 合肥 230601)

摘要 ： 佳通轮胎公司硫化后的全钢子午线轮胎经过 6 条上坡运输带汇总后分配给 4 台半自动修剪机，修剪后送到 6 台轮胎外
观检察，检查后不合格品通过下层输送带送到修品区，合格品通过上层输送带自动分配给 3 台 X 光机检测，检测后送到 3 台激光
刻字机后根据条码进行激光刻字，刻字后送到动平衡输送系统，系统将进行扫码、称重将不同品号的轮胎根据设定自动分配到相
应的动平衡试验机道口，免检胎直接入库、问题胎或扫描不良胎进入紧急道口进行人工处理。以上流程对比人工操作，极大提高
工作效率，降低了生产成本和劳动强度，实现了全钢胎从硫化到入库的全自动化。
关键词 ： 全钢轮胎 ；智能制造 ；集中输送 ；互联网 ；自动扫码 ；自动分配
中图分类号 ： TQ330.43 文章编号 ： 1009-797X(2017)15-0031-08
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2017.15.007

根据《中国制造 2025》，我国将大体分 “ 三步 在各自地沟前分散修剪和外检并人工送到 X 光机，轮
走 ”， 用 3 个 10 年 左右 时 间，最 终 跻 身世 界 制 造强 胎上下修剪机作业时需上下搬运 , 外检时人工在地面
国前列。在此过程中，必须依靠创新驱动，推广 “ 智 来回滚动检查，纯体力劳动强度大（每条胎平均约 50
能制造 ”，做大 “ 互联网 +” 模式，实现从 “ 制造 ” 向 kg，最重的达 102 kg）且效率低 ；轮胎修剪后外检亦
“ 智造 ” 的新突破。那么，究竟什么是 “ 智能制造 ”， 需检验员搬运 , 再由检验员送到 X 光机检测。总共配
如何真正实现从 “ 中国制造 ” 到 “ 中国智造 ” 的转型 备 72 人。见图 1、2 所示。
升级？可以说，“ 智能制造 ” 是随着市场需求的变化， 设计了集中输送和集中修剪系统来取代原先的复
集成了技术创新、模式创新和组织方式创新的先进制 杂工序，不但极大减轻了工人的劳动强度，而且还极
大提高了生产效率。系统实施后每班减少作业员 12
造系统，是集成制造、精益生产、敏捷制造、虚拟制造、
名，4 班共减少作业员 48 人，按每人每年 5.89 万元
网络化制造等多种先进制造系统和模式的综合。
计算，每年可节省约 283 万元。2012 年该项目获得国
在此大背景下，近年来安徽佳通公司创新活动更
家实用新型专利（专利号 ： ZL2012 2 0278238.7）。
加活跃，在产品创新、工艺创新、技术创新等方面取
1.2 X 光机后全钢轮胎的输送和激光刻字、
得许多的成绩，其中不乏新颖的构思和设计，现选取
一例介绍如下。 扫码系统的需求分析
全钢轮胎的输送和修剪系统投用后提升了全钢自
动化水平，但我司全钢轮胎的胎号仍采用铁皮冲压方
1 项目背景
式生产，成本较高约 0.15 元 / 条，而且胎号牌由于冲
1.1 硫化后至 X 光机前全钢轮胎的输送和修
压加工的原因或硫化生产时摆放不正，会造成胎号数
剪系统介绍
我公司 A 厂全钢子午胎设计产量为 7 500 条 / 天， 作者简介 ：沈爱华（1972-），男，高级工程师，主要从事
历史最高产量为 7 200 条 / 天，输送线投用前，全钢 橡胶工艺与设备开发工作，获得 2 项发明专利和十几项实用新
型专利，已发表论文多篇。
轮胎经过硫化定型后从硫化成品运输带下来 , 再分别
收稿日期 ：2016-07-12
2017 第 43 卷 ·31·
年