Page 72 - 《橡塑技术与装备》2017年15期(8月橡胶)
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橡塑技术与装备(橡胶)                              CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT (Rubber)





                用于制备聚酰胺 / 溴化丁基橡胶动态硫

                  化热塑性弹性体的同向双螺杆挤出机


                   Codirectional twin screw extruder for produce PA/ BIIR TPV




                                                何振鹏,张国强,崔雯
                           ( 天华化工机械及自动化研究设计院有限公司,甘肃  兰州  730060)

                   摘要 : 介绍了聚酰胺 / 溴化丁基橡胶动态硫化热塑性弹性体(PA/ BIIR TPV)的制备原理和性能特点,概述了 ExxcoreTM
                DVA 弹性体的制备工艺流程和性能特点。结合 ExxcoreTM DVA 弹性体的专利文献和优化的制备流程,阐述了用于动态硫化的同
                向双螺杆挤出机组关键技术。
                   关键词 : 聚酰胺 ;溴化丁基橡胶 ;动态硫化 ;热塑性弹性体 ;同向双螺杆挤出机
                   中图分类号 : TQ330.44                               文章编号 : 1009-797X(2017)15-0020-04
                   文献标识码 : B                                      DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2017.15.005






               聚酰胺(PA)/ 溴化丁基橡胶(BIIR)动态硫化                     得到了工业化应用。该弹性体由尼龙和 Exxpro 特种
           热塑性弹性体(TPV)就是橡胶和树脂在熔融混合时,                         弹性体经动态硫化制备而成。其中 Exxpro 特种弹性
           硫化程度很高的橡胶被剪切成微米级颗粒,分散在熔                           体是溴化异丁烯与对甲基苯乙烯的共聚物(BIMSM),
           融的树脂相中,形成了高度分散的 “ 海岛结构 ”。动                        尼龙与 BIMSM 能够进行反应性增容以抑制分散过程
           态硫化相态形成过程如图 1 所示。PA/ BIIR TPV 采用                  中颗粒的聚结。DVA 弹性体具有以下优异的性能 :尼
           了高强度、高耐磨和高阻隔性的 PA 和阻隔性最好的                         龙组分赋予了极好的气密性、良好的耐低温性和热塑
           橡胶品种之一的 BIIR 作为原材料制备,具有优异的                        性塑料的可加工性 ; Exxpro 特种弹性体组分赋予了好
           阻隔性,同时质量轻、抗老化性能好,具有滚动阻力                           的气密性、极佳的耐低温性及高温挤出不易降解 ;尼
           低等优点。BIIR 除保持了丁基橡胶低透气性外,还与                        龙 /Exxpro 特种弹性体有着良好的界面反应相容性、
           天然橡胶、丁苯橡胶等有良好的硫化黏合性能。因此                           良好的橡胶分散性、极佳的韧性和抗疲劳性 ;尼龙 /
           PA/BIIR TPV 作为无内胎轮胎的内衬层材料,成为研                     Exxpro 特种弹性体经过动态硫化赋予了材料稳定的形
           究的热点。                                             态和柔韧性和高弹性。由于新型热塑性弹性体具有极
                                                             佳的气密性,同时具有优异的屈挠性和韧性,因而成
                                                             为轮胎内衬层的新型材料           [2] 。
                                                                 DVA 弹性体的气体渗透性为 BIIR 内衬层的
                                                             1/5~1/10 ;保持相同的压力保持率,DVA 弹性体内衬
                                                             层的厚度大约降低了 80%,轮胎总重量减轻了 5%,
                                                             同时也降低了轮胎的滚动阻力,并且轮胎的耐用性能
                    图 1 动态硫化的相态形成过程           [1]
                                                             提高 50%,高速耐久性提高了 80%,且大幅度降低了
                                                             车辆的燃料消耗       [3] 。
           1 国内外发展概括
               目前只有埃克森美孚公司开发了一种 PA/BIIR
           新型热塑性弹性体(橡塑比 55/45~75/25)—                           作者简介 :何振鹏(1983-),男,工程师,现从事聚合物
                                                             加工工艺研发工作。
           ExxcoreTM  DVA 弹性体,作为新型轮胎内衬层材料
                                                                收稿日期 :2017-05-25

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