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车用制品技术与应用 陶永亮 等·车用聚丙烯塑件防止收缩变形的措施
物箱变形问题。置物箱存放 1~2 个月内，送到装车的
现场基本上是没有疑问的 [10] 。如图 5 所示
图 4 置物箱产品示意图
置物箱长度近 1 m，塑件形状不规则，塑件设计
图 5 置物箱产品示意图
中没有类似一根支撑筋（加强筋）等，塑件出模后放
置时间长了，难免造成塑件会向内收缩变形的情况。 2.3 前照灯灯体
为了控制塑件的变形，作了两种专门定型框架，产品 前照灯灯体是灯具内部零件连接或装配的固定
一出模后，连忙固定在置物箱的两个部位进行定性。 件，也是前照灯与汽车固定的连接件。灯体使用改
产品定型时间为 24 h 以上，生产现场专门做了一些安 性聚丙烯 PP-T20 或 PP-T40，以共聚 PP 为底料，
放产品的木架和较多定型框架，为生产做准备。置物 T20，T40 表示滑石粉的 20%，40% 的含量，采用滑
箱用框架定型一天后，定型后取出框架，还会有变形， 石粉改性是改善 PP 缺点有效方法，增加改性料的热
在容易变形的地方（厚度变化比较大收缩也比较大） 变形温度 ；成型收缩率减少，改性材料的弯曲模量逐
放上两件塑料件（块），定型块厚度尺寸与置物箱中槽 步增加 [11] 。一般前照灯由聚碳酸酯灯罩和改性聚丙烯
宽尺寸基本一样。在装箱和堆放时塑件之间互相重叠 灯体通过采用粘胶粘接式进行装配，如图 6 所示。由
扣好，减少以后的变形（如果最低层一个有变形大可 于 PP 是结晶性材料，产品后收缩的时间较长，带来
以剔除）。通过这种方法控制变形，比较好地解决了置 的变形几率很大。
(a) Y1W 微车前照灯示意图 (b) 熔胶走胶示意图 (c) 灯体与灯罩压合示意图
1— 灯体，2— 治具，3— 走胶，4— 熔胶机 5— 灯罩，6— 灯体，7— 压合机，8— 治具
图 6 Y1W 微车前照灯及熔胶和压合示意图
灯体变形属于件后变形范畴，其主要形式是一种
是灌胶槽变形，影响灌胶轨迹正常的行走，使走胶偏
离灌胶，导致灌胶失败和灯体报废，如图 7 所示。另
一种灯体翘曲变形，扭曲变形灯体放在相应的治具上
不平稳，有一处或多处与治具贴合面有偏离现象，会
出现两种情况 ：一种是会影响走胶，另一种是灯罩和
灯体粘胶粘接装配，在变形处会有影响气密性，导致
整灯报废或返工。
造成灯体翘曲变形除了材料内在原因和工艺外，
图 7 Y1W 灯体走胶偏离示意图
灯体堆放不当引起变形的重要原因，灯体出模后没有
完全冷却或收缩后（一般冷却变化在 24 h 内完成，随 的作用也会导致变形，对堆放 2 个月以上，灯体相互
后收缩变形在半年内完成），堆放在下面灯体受到外力 之间堆放和挤压，变形的几率更大。 灯体生产在出模
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