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橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

汽车仪表外壳注塑工艺及模具设计

洪慎章

( 上海交通大学塑性成型技术与装备研究院，上海 201702)

摘要 ： 汽车工业向电能源高速发展，以塑代钢是解决汽车减重的重要措施。文中叙述汽车仪表外壳注塑成型工艺及其制订。
介绍汽车仪表外壳注塑成型模具的结构设计，模具材料及热处理，及汽车仪表外壳注塑模的工作次序。
关键词 ： 汽车仪表外壳 ；工艺分析及制订 ；注塑模结构 ；模具材料及热处理
中图分类号 ： TQ320.66 文章编号 ： 1009-797X(2019)12-0014-03
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2019.12.004

0 概述 刚硬有韧性，抗弯强度高，抗疲劳，抗应力开裂，质
在 交 通 工 具 中， 选 用 最 普 遍 的 工 具 就 是 汽 车， 量轻，在高温下仍保持其力学性能，耐候性好。还需
而是量大面广的。但是汽车自重是大大增加能源消耗 考虑塑料材料的来源是否大量，从热塑性材料中应选
及影响环保，所以必需选用密度较小的塑料材料来替 用 PP( 聚丙烯塑料 )。
代金属材料。 1.3 注塑机设备的选用及其规格
过去，汽车仪表外壳用中碳钢通过冷冲压成形制 注塑机按设备外形特征有 3 种 ：卧式，立式及直
造。该工艺不仅制造复杂，而产品重量重。现在，可 角式，对本制件应选用卧式注塑机。
采用以塑代钢来完成。 注塑机设备大小可按注塑件的重量大小选用，但
还需考虑注塑模架尺寸的大小，这样，将选择注塑机
1 汽车仪表外壳注塑成型工艺分析及制 的规格。对本制件可选用 SZ-300/160。
订 1.4 注塑成型工艺条件
1.1 汽车仪表外壳的形状及尺寸 注塑成型具有三大工艺条件，即温度，压力和时
根据仪表外壳的功能及技术要求，以及汽车仪表 间，此外，还有用料量与合模力等条件。
外壳所需的空间大小，可设计成如图 1 的形状及尺寸。 （1）各种工艺温度的选用，见表 1。
表 1 PP 塑料的各种工艺温度
参数 温度 /℃
热变形温度 102~115
模具温度 20~60
料筒温度 170~230
喷嘴温度 240~250

（2）压力及保压时间 注射成型过程中的压力包
括注射压力，保压力和背压力。根据热塑性塑料 PP
制件形状及尺寸等有关要求，对本制件采用注射压力
为 70 MPa。
保压力的大小取决于模具对熔体的静水压力，与
制件的形状，壁厚有关。一般来说，形状复杂和薄壁
制件，由于采用的主射压力大，保压力可略低于贮射
图 1 汽车仪表外壳的形状及尺寸
作者简介 ： 洪慎章，上海交通大学教授，长期从事零件精
1.2 汽车仪表外壳的塑料材料 密及成形工艺技术，模具设计等工作，已出版了 15 本著作。
塑料材料的选用，应按仪表外壳的材料性能，如 收稿日期 ：2019-05-16

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