Page 85 - 《橡塑节能与节能环保》2018年2期

技术文摘专栏
Abstracts column
收缩、成型机贴合靠人工拉伸接头的问题；解决了人 单，并进行了各阶段的碳排放对比分析及评价.结果表
工剥离PE 保鲜膜劳动强度大问题，增加了保鲜时间。 明：工程翻新轮胎生产阶段的碳排放最大，运输阶段

实现载重子午线轮胎各胶部件全部大卷化生产，提高 的碳排放最小，二次翻新的碳排放削减效果最好，燃
生产效率和轮胎质量。取消了所有百页车，便于现场 烧分解、低温粉碎的碳排放削减效果最差.
管理。 【关键词】工程翻新轮胎；生命周期；碳排放模
【关键词】全钢大卷胎面；自动定长裁切；超声 型； 碳排放分析；碳排放评价
波裁刀；PE 保鲜膜剥离；百页车；厢式车 《江苏大学学报(自然科学版)》，2018，02
《橡塑技术与装备》，2018，03

不同发泡剂对橡胶发泡行为的影响
高效液相色谱法同时测定塑料食品
【摘要】研究了不同发泡剂对橡胶发泡行为的影
接触材料中双酚S、双酚A和4， 响。随着发泡剂含量的增加，泡孔变细，使用OBSH 发

4′-二氯二苯砜的迁移量 泡剂制得的发泡橡胶泡孔较均匀，在其含量为3份时效
果较佳；含AC发泡剂的泡孔直径大于含OBSH 发泡剂的
【摘要】样品经水、4%（体积分数）乙酸溶
泡孔直径，只有当其含量为6份时，直径略小于OBSH的
液、20%（体积分数）乙醇溶液、50%（体积分数）乙
泡孔直径。且含AC发泡剂的发泡橡胶，其泡孔直径波
醇溶液等4种食品模拟物浸泡后，浸泡液用0.45μm
动较大，泡孔大小不一，分部不均匀；而含OBSH的发
滤膜过滤。采用Agilent Eclipse XDB-C18色谱柱
泡橡胶，其泡孔直径较小，泡孔分部均匀，且在含量
（250mm×4.6mm，5μm）分离待测物，以乙腈-水混合
为3份时效果较佳。
液为流动相进行梯度洗脱，采用二极管阵列检测器分
【关键词】发泡行为；发泡橡胶；泡孔直径；泡
别在259，228，247nm处测定双酚S、双酚A和4，4′-
孔间距；泡孔结构
二氯二苯砜。双酚S、双酚A和4，4′-二氯二苯砜的
-1
线性范围均为0.025.0 mg•L ，检出限（3S/N）分别 《橡塑技术与装备》，2018，03
-1
为0.01，0.02，0.01mg•L 。加标回收率在89.6%103%
之间，测定值的相对标准偏差（n=6）在0.84%3.2%之 基于穿线法的轮胎帘线
间。 断裂缺陷检测
【关键词】高效液相色谱法；双酚S；双酚A；
【摘要】为了检测子午线轮胎胎侧帘线断裂缺
4，4′-二氯二苯砜；塑料食品接触材料
陷，提出一种基于穿线法的检测方法；对获得的轮胎X
《理化检验(化学分册)》，2017，12
射线图像进行预处理，包括二值化、细化，预处理后
的图像通过穿线法统计每列与帘线交点的个数，如果
基于生命周期的工程翻新轮胎
后一列交点个数与前一列不同，则对后一列每2条相邻
碳排放分析与评价 帘线的间距进行判断；如果大于1.6倍的平均间距，则

【摘要】构建了基于生命周期分析的工程翻新轮 对2条帘线间的白色像素的个数进行统计，判断是否存
胎碳排放模型，提出了工程翻新轮胎生产阶段、运输 在帘线断裂的情况。结果表明，本算法不仅可以准确

阶段、使用阶段和再利用4个阶段碳排放的理论计算模 检测出断线缺陷，而且能够排除帘线稀疏和杂质对帘
型及计算方法，提出了工程翻新轮胎净碳盈余、碳削 线断裂缺陷检测的干扰。
减模型及碳削减率等碳排放评价指标，定量分析了工 【关键词】轮胎胎侧；断线检测；细化图像；穿
程翻新轮胎生产阶段、运输阶段及使用阶段的碳排放 线法；交点判断
清单，分析了二次翻新、燃烧分解、机械粉碎、燃烧 《济南大学学报(自然科学版)》，2018，02
发电、低温粉碎等5种典型再利用阶段的碳排放削减清

第2卷 第2期 橡塑智造与节能环保 55