Page 81 - 《橡塑节能与节能环保》2018年2期

海外消息
Overseas news

HP-RTM技术生产线为意大利企业

带来意外收获

30s，而且为了提高产量，固化和注
射的时间未来还有可能更短。两个
往复台板的设计，可有效地提高生
产效率，因为这样可以让压机一直

在工作。其实，压机多数时间是处
于合模保压的状态，所以压机在依
次执行“合模-注入树脂-固化”的
操作时，可以让1~2个操作人员同时
在压机外面完成另一个下模具的准
备工作。
通过这种改进的HP-RTM工作岛
站，这家意大利企业不仅可以为原
来小批量的应用行业生产高端的复

合材料部件，现在还准备进入汽车
RIBA复合材料公司是意大利一 产量的HP-RTM压机，还提供了适合 行业CFRP零部件的一级供应商梯队
家领先的结构件与零部件制造商， 于高产量HP-RTM工艺的环氧基树脂 去比拼。
主要为汽车和航空工业提供先进的 计量设备——树脂与碳纤维增强材 康隆(Cannon)“一家公司”可
复合材料零部件，最近购买了一套 料复合后，即可制成轻量化的零部 以提供所有的技术和设备，可为那
康隆(Cannon)新的HP-RTM和模压成 件。其中：一套使用环氧树脂配方 些要投资全套复合材料生产解决方
型技术的生产线。 原料的三组分E-System高压计量设 案的公司提供一站式的服务。如果
位于意大利法恩扎的RIBA复合 备，配备一个LN 10三组分混合头， 客户想要整合一个复杂的工厂，让
材料公司原来一直采用热压罐和真 可以闭环控制原料的流量和比例； “一家公司”提供所有的技术和设
空袋或真空炉小批量地生产复合材 一台合模力25000kN的快行程压机， 备，要比几家公司各自提供单体式
料零部件，现在，这家公司要扩大 压板尺寸为3.6m×2.4m，配有一套 的设备然后再整合，更能保证最终

其汽车和航空领域的复合材料零部 非常精确的平行度主动控制系统， 产品的品质!
件产量。该公司原有的生产设备和 用以保证模压部件的平面度。 康隆(Cannon)不仅提供了高产
工艺已无法满足汽车工业的系列化 压机的前面和后面有两个往复 量的HP-RTM压机，还提供了适合于
和规模化的生产需要，所以决定马 移动的下压板，采用了人机工程学 高产量HP-RTM工艺的环氧基树脂计
上探索高产量的生产工艺，如HP- 设计，当一个部件在压机内模压固 量设备
RTM和模压成型工艺。 化时，可以在另一个下模具上进行 压机的前面和后面有两个往复
康隆(Cannon)ERGOS与其他几家 精准的准备工作(部件离模、可视化 移动的下压板，采用了人机工程学
提供这种设备的领先企业一起接受 检查模具和清模以及放置碳纤维叠 设计，当一个部件在压机内模压固
了邀请，康隆(Cannon)ERGOS提供的 层材料)。根据模温的不同，HP-RTM 化时，可以在另一个下模具上完成

是一套完整的生产解决方案。 部件的固化时间也从180s到90s不 精准的准备工作。
康隆(Cannon)不仅提供了高 等。一般，树脂注射的时间不超过 （ZJ-02）

第2卷 第2期 橡塑智造与节能环保 51