Page 35 - 《橡塑智造与节能环保》2020年7期

技术与装备 ■

帘线，无钴胶料与镀黄铜钢丝帘线，及Cn-Zn-Co三元 蚀也比较慢，黏合表面降解也较慢。
合金镀钢丝帘线与无钴胶料的初始黏合（RC，常规 正如图5所示，对于三角镀层-胶料组合来说，随
硫化）和蒸汽老化后或分别经过0.160、320和420千次 着周期数增多，蒸汽老化前，POF逐渐降低，而无钴
周期负载后的抽出力（POF）结果。POF和外观等级 胶料与黄铜镀层的POF降低最快。无钴胶料具有较好
（APR）相结合能准确判定黏合性能，所以评估了试 的抗龟裂性（De Mattia的结果），会使POF在周期加
样的外观等级（APR）。本实验中，不同镀层和胶料 载过程中保持得更久，这归因于钴胶料疲劳老化较
组合经动态负载或蒸汽老人后的APR变化差别没有统 慢。然而，黄铜镀层与无钴胶料在本质上被变为是黏
计出来。 合最弱的体系，但在本实验中，在不同的苛刻条件
下，黏合界面（即Cnxs-ZnS-ZnO）保持最好。蒸汽
老化和动态负载作用组合似乎导致了更剧烈的黏合老
化。所以，无钴胶料与Cn-Zn-Co三元合金镀层是性能
最佳的组合。

3 结束语
研究结果表明，Ca-Zn-Co三元合金镀层与无估贴
胶胶料相结合具有如下优点：
（1） 改善了高温潮湿环境中的黏合保持率；
（2）改善了动态条件下黏合保持率；
（3）减缓了贴胶胶料的裂纹扩展速率，改善了
其耐热性；
（4） 低滞后。
图5 在150℃下硫化25min后和105℃蒸汽老化24h后的 在镀层/界面中加入钴，而不是加入胶料内，似乎
POF（抽出力，N）黏合结果：（a）含钴胶料与镀黄铜 是优化黏合性能最有效的方法。所以，在黄铜中加入
钢丝帘线；（b）无钴胶料与镀黄铜钢丝帘线；（c）无
钴胶料与镀Cn-Zn-Co三元合金钢丝帘线（TAWI） 少量钴（Cu-Zn-Cc三元合金）就不需要在轮胎贴胶胶
料中加入钴盐，这样有几方面的优点，如延长TBR轮
在未受动态负载作用时，无钴胶料与Cn-Zn-Co
胎的寿命。较低的滞后说明轮胎阻力有可能降低，从
三元合金镀层的初POF值比参考体系约低于10%，而
而减少燃油的消耗，且减少CO 2 排放，改善当地空气
两种胶料与不同镀层的初始APR相似且非常好。蒸汽
质量。不再使用钴盐配合剂还可以改善轮胎工厂的生
老化后，未经受动态负载作用时，无钴胶料与Cn-Zn-
产态性能，及改善轮胎厂工人的操作条件。
Co三元合金镀层的黏合保持最佳，这与先前的研究一
编译自《Rubber World》No.6/2015
致。这可解释为，在普通黄铜合金中加入少量钴会导
（黄元昌）
致胶锌速率大大减缓，即在高温潮湿条件下，镀层腐

2020年 总第43期 第4卷 第7期 13