Page 45 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-8

车用制品技术与应用
T echnology and application of automotive produce

大众利用AI及3D打印设计车辆

Volkswagen uses AI and 3D printing to design vehicles

大 众集团旗下的加州创新与工程中心 也能实现废物利用。
距纯粹使用AI来完成车辆的全套设计，从目前
（Innovation and Engineering Center
California，IECC）公司于近日展示了一款现代化的 看，该目标还有些遥远，也不太可能用3D打印技术完
电动版车型，重塑了1962款Microbus。该款大众Type 成整辆车的制作。然而，这是创成式设计和3D打印技
20概念车的核心元素包括：亮黄色的车轮、侧视镜支 术的发展目标，IECC旨在证明，相较于传统制作工
架、方向盘及其他零部件。相较于人工设计，AI设计 艺，这类技术更为灵活，且能实现保持零部件的强度
实现了创成式设计（Generative Design）。 及弹性，还能产生成本效益。目前，兰博基尼的买家
人工智能可带来诸多优点，可快速学习工程师 们获益匪浅，随着大众旗下多款平台开始共享汽车平
的工作重心——结构强度及轻量化设计，通过技术迭 台，未来定制化部件或将逐渐成为主流。
代来满足相关设计标准。在设计时，还需要考虑零部
件的结构，将各方向上的外力纳入考量范围，重头开
始进行全新设计。
IECC团队还在寻找新的零部件制作方法。在
Type 20概念车重，创成式设计零部件也是由金属等
传统原材料制作完成。然而，大众集团也非常看重增
材制造工艺，完成生产准备的3D打印部件或将替代注
塑件或铣削件。
IECC表示，其最终目标在于实现各环节的整合
及再循环：利用从旧零部件中获得再循环塑料件来制
作新的零部件，旨在大幅节省原料并利用轻量化技术
提升产品性能，即使产品的使用寿命已经到了尽头，

China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.08 19