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橡塑技术与装备(橡胶) CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)
3 非轮胎橡胶行业研发费用较大幅度提 生命周期,减少维护费用。公司认为优化客户及供应
高,投资重点为数字化技术 商信息交换至关重要,尤其在航空领域。基于此,公
尽管非轮胎橡胶行业销售额相对稳定,但行业在 司开发出兼容式平台改善信息的传递,包括机器 - 机
过去 12 个月内用于技术和研发的费用仍有较大幅度提 器信息传递。2019 年 1 月哈钦森宣布收购美国著名智
高,研发主要侧重于数字化技术。 能材料供应商 Mide 技术公司,产品主要运用于航空、
大陆 / 德国投资 7.01 亿美元用于其数字化战略, 汽车及制造领域的密封件和耐磨传感器。
超过总销售额的 1%。公司宣称研发的工业 4.0 技术及 佛雷依登贝格 / 德国宣称 2018 年研发费用为 4.44
智能制造解决方案将从根本上改变公司业务,更具创 亿美元,比上年度增加 1700 万美元。公司近 1/3 销售
造性和灵活性的智能解决方案有利于提高关键领域的 额来自 4 年内研发的新品,在数字化技术上有创新和
流动性。在 2019 年 3 月汉诺威展会上,大陆 / 德国推 突破。为确保公司在电池和燃料电池领先地位,公司
出一款内嵌式传感器的空气弹簧,能连续提供实时操 收购了燃料电池制造商 Elcore & Elcomax 公司及电
作信息。这种解决方案通过实时提供温度、压力及高 池制造商 XALT 能源公司。达特威勒持股 / 瑞士致力
度等参数提高操作的效率。 于数字化技术提高产品竞争力。公司宣称正持续提高
哈钦森 / 法国公司研发费用投入也高于上年同期, 业务效率,改善数据质量,提高 IT 安全性,建立数据
通过研发先进 IT 技术使工厂及输送更现代化。其数字 运用强大而灵活的平台。公司密封系统部门聚焦于工
化技术广泛运用于全球各工厂的研发、供应链及传递 业 4.0 的 “ 自动、内联及智能生产工厂 ”,优化流程,
管理,主要目标领域有四块,即工业、产品、顾客及 方便维护。公司优化并扩大 ERP 软件包、机器人操作
供应商、员工。公司将一种兼容式传感器或 RFID 芯 自动化、自动导向汽车及 RFID 技术的运用。
片置入产品,使得终端客户容易收集产品准确数据及
Evaluation of the 2019 top 50 global non-tire rubber goods
Chen Weifang
(Guilin Rubber Machinery Co. LTD., Guilin 541002, Guangzhou, China)
Abstract: The article lists the 2019 top 50 non-tire rubber goods. Most of the company's sales revenue has
ushered in a small increase, the profit level is not ideal, but the non-tire rubber industry continues to rise.The
top 50 rankings have changed little, and two new companies have joined. The non-tire rubber industry has
entered a relatively stable period, and the strong get stronger have been a trend. The R&D expenses of the
non-tire rubber industry have increased significantly, and the investment focus is on digital technology.
Key words: non-tire rubber goods; R&D; digital technology
(R-12)
东洋轮胎拟在德国建立研发中心
Toyo Tire plans to establish a R&D center in Germany
2019 年 8 月,东洋轮胎宣布,计划在德国建立欧洲研发中心。
据介绍,这个研发中心的选址,位于德国西北部杜塞尔多夫附近的威利希镇。东洋轮胎表示,这个研发中心,
会在今年秋季运营。数据显示,欧洲市场约占东洋轮胎全球销量的 15%。
不久前,东洋轮胎披露扩产计划,拟投资 4.5 亿美元,在塞尔维亚建立欧洲新工厂。德国研发中心的建立,
可以为欧洲市场开发高性能、高附加值轮胎。东洋轮胎没有透露这个项目的投资金额。
目前,该公司在欧洲市场销售的轮胎,全部来自其日本和马来西亚工厂。
摘编自“轮胎世界网 ”
(R-12)
·8· 第 45 卷 第 17 期