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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

学性能的保持率要比没有经过共混的 NBR 高，前者的 未来发展趋势 [J]. 高分子通报，2016,28(6):1~16.
[2] 郭建，魏伯荣，刘生辉 . 丁腈橡胶 / 三元乙丙橡胶并用胶的制
耐热氧老化性能更好。
备及性能 [J]. 合成橡胶工业，2009,32(03):210~214.
（3）通过热空气老化实验推算出 NBR/EPDM 共 [3] 孟逸东，陈理想，肖建斌 . 改善丁腈橡胶 / 三元乙丙橡胶并用
混胶在不同温度下的使用和贮存寿命都要长于未经共 胶相容性的研究 [J]. 橡胶科技，2013,11(12):22~25.
[4] 阙刚，彭旭东，沈明学，等 . 丁腈橡胶热空气老化力学性能分
混的 NBR ；通过模拟实验与实际相结合，得出此种预
析及贮存寿命预测 [J]. 润滑与密封，2018,43(02):18~25.
测方法可行。
[5] 游海军，张保岗，刘晓，等 . 丁腈橡胶热氧老化性能研究及寿
命预测 [J]. 弹性体，2015,25(05):60~64.
参考文献 ： [6] 张凯，黄渝鸿 . 橡胶材料加速老化试验及其寿命预测方法 [J].
[1] 王兴刚，齐永新，彭仁苹，等 . 我国丁腈橡胶产业发展现状及 化学推进剂与高分子材料，2004,1(6):44~48.

Performance optimization and life prediction of brake rubber sealing
material

1
2
Yuan Zhaokui , Wu Tianhao , Li Nan , Xiao Jianbin*
2
(1.Qingdao University of Science and Technology, Qingdao 266042, Shandong, China;
2.Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co. LTD., Qingdao 266031, Shandong, China)
Abstract: The aging of rubber was experimentally simulated to investigate the mechanical properties of
the two rubber compounds when using NBR/EPDM blended modified rubber and using NBR alone, and the
service life of the two rubber compounds was predicted. The results show that the mechanical properties
retention rate of the rubber modified by NBR/EPDM blending is higher than that of the non-blended modified
NBR compound, and the service life prediction shows that the service life of the former is significantly longer
than that of the latter.
Key words: nitrile rubber; tensile strength; hardness; life prediction
(R-12)

我大型民用客机航空轮胎有望打破国外技术垄断
China's large civilian passenger aircraft aviation tires are expected to break the monopoly of foreign technology

记者 10 日从宁夏回族自治区科技厅获悉，5 月 27 日 11 时 18 分，宁夏神州轮胎有限公司 ( 以下简称神州轮
胎公司 ) 自主研发生产的大型民用客机航空子午线轮胎样胎正式下线，这标志着宁夏初步具备生产该产品的技术
能力，有望打破国外技术垄断。
航空轮胎在飞机起降过程中起着非常重要的作用，目前国内大型民用客机航空轮胎为子午线轮胎，材料、生
产工艺及制造过程对技术要求十分苛刻，全部依赖进口。2018 年 8 月，神州轮胎公司联合浙江大学、北京橡胶设
计院等科研院所组建研发团队，启动实施了国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。
该项目被列入自治区重大科技研发项目，总研发资金达 1.58 亿元。“ 项目的启动实施对于发展具有自主知识
产权的国产大飞机轮胎、提振民族轮胎工业的整体信心意义重大。” 宁夏科技厅相关负责人表示。
“ 经过一年的交流、研究，前期遇到的诸多问题在样胎生产过程中一并解决，从外观到气泡检测都很成功。”
神州轮胎公司副总经理罗忠林介绍称，对于航空轮胎而言，该公司生产的胎体采用五到八层高强度帘线，兼具柔
软和强度，在高载高压的情况下能够保证飞机安全。
目前，该公司已完成子午线航空轮胎的方案论证、技术设计及工装设备采购，预计 7 月份开始成品样胎制作。
摘编自 “ 科技日报 ”

(R-03)

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