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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

8）可知，速率平均值仅为 59.2%，综合效率还不到 行了改进（见表 11）。
50%，改进机会比较大。 6.6 设备小结
6.5.2 速率影响元素 速赢后，如图 24 所示，车床 C7803009 设备粗车
由图 23 可知，影响加工的因素是多方面的。以下 能力已能满足目前的订单需求，车床 C8203004 设备
列出了影响工序时间的因素 ：①转子粗平工序（见表 车合金能力也能满足目前的订单需求，GK400N 转子
9）；②粗车工序 FMEA（见表 10），并对关键因素进 各个加工机床产能经过改进后均能满足生产需求。

表 8 车床 OEE 分析表
C3009 车床 OEE 分析
7 月份 8 月份 平均值
项目 第一周 第二周 第三周 第四周 第一周 第二周 第三周 第四周
计划停机时间 /h 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8
非计划停机时间 /h 3.1 7.1 7.3 6.6 6.8 7 3.9 7.6 6.2
实际运行时间 /h 43.10 39.10 38.90 39.60 39.40 39.20 42.30 38.60 40.00
时间利用率 89.79% 81.46% 81.04% 82.50% 82.08% 81.67% 88.13% 80.42% 83.40%
速率 54.50% 68.00% 58.70% 59.60% 62.40% 61.80% 51.70% 57.20% 59.20%
合格率 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
OEE 综合效率 48.9% 55.4% 47.6% 49.2% 51.2% 50.5% 45.6% 46.0% 49.3%

表 9 因果矩阵列表
对工序时间 出现频 是否容易
顺序 因子 的影响程度 度 改进 总分
8 6 4
14 内孔清砂不干净 9 9 9 162
12 冒口余量大 9 9 3 138
10 加工参数不合理 9 9 1 130
11 内孔余量大 9 3 1 94
9 粗车工时低 9 1 3 90
13 毛刺飞边清理不干净 3 9 3 90
4 设备精度低 3 9 1 82
8 换型过于频繁 1 9 3 74
7 等待搬运时间长 1 9 1 66

图 23 因果鱼骨图
表 10 粗车工序 FMEA 表
潜在失 潜在失效 严重 探测 严重 风险
流程 输入 原因 频度 现行控制 RPN 建议措施 责任人 频度 探测度
效模式 影响 度 度 度 系数
增加加工 4 冒口整形不 8 火焰切割去冒 9 288 冒口去干净，去不干净 张志辉 4 1 9 36
冒口余 时间 彻底 口，切完后观察。 下道工序不接收。 刘雄伟
量过大 增加加工 铸造冒口留 不增加缺陷情况下，减 张志辉
时间 4 量过大 3 操作工经验 8 96 小冒口 刘雄伟 4 1 8 32
转子 增加加工 铸造清砂不 人工振动清砂， 清砂后专门检查内腔无 张志辉
粗 毛坯 时间 3 干净 8 清砂完后观察。 9 216 砂后方转入下道工序 刘雄伟 3 1 9 27
车 内腔型
砂过多 增加加工
工 3 内孔型砂沾 2 改善型砂质量 6 36 按标准文件严格控制炉 张志辉 3 1 6 18
温
序 时间 结不易去除。 刘雄伟
内孔余 增加加工 4 铸造木模内 8 减小内孔尺寸以 8 256 修大木模内孔尺寸 张志辉 4 1 8 32
量过大 时间 孔尺寸过小。 保证加工余量 刘雄伟
加工参 车床加工能
加工 数不合 增加加工 5 力没有充分 9 尽量形成小批量 7 315 优化车削参数 王志飞 5 2 7 70
方法 时间 生产
理 利用。
表 11 改进及实施汇总表
流程 关键因素 改善前 改善方案 负责人 实施时间
转子毛坯清完砂后，直接且火焰切割冒口，
转子毛坯 转子冒口 转子铸造冒口留量太大，端面外圆形状为不 先用样板划线再切割冒口，严格控制冒口的大小，张志辉 8 月 20 日
去冒口 留量过大 端面外圆形状基本上为正圆。 刘雄伟
规则的椭圆形
加强车间管理，清完砂后由质检专门检查，拒绝
转子内孔 内孔清砂 车间管理不到位，转子内孔有大面积的铸造 张志辉 8 月 20 日
清砂 不干净 型砂未清理干净。 不合格件转入下道工序，转子内孔型砂基本清理 刘雄伟
干净。
转子木模 木模内孔 内孔单边留 20 mm 加工量 修大木模内孔，内孔单边留 15 mm 加工量 张志辉 8 月 25 日
制作 余量大 刘雄伟
·28· 第 45 卷 第 13 期