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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

装胎位接取硫化轮胎并
将硫化轮胎向各后充气
定型机构运送并将定型
冷却的硫化轮胎运出至
卸胎位的输送轨道上，
对应于运胎小车的卸胎
位设有卸胎输送带。本
实用新型实现了硫化轮胎的集中式充气定型，充分发
挥了每套充气定型机构的使用率，减少了设备资源的
浪费，腾出了轮胎硫化车间的工作空间（申请专利号：
CN201621439402.2）。

一种半钢子午线充气轮胎及其成型
装置 一种编织式碳纤维自行车轮圈
A woven carbon fiber bicycle rim
A semi-steel radial pneumatic tire and its building
device 本实用新型公开了一种
编织式碳纤维自行车轮圈，
本申请提供了
包括编 织式轮胎固 定座和编
一种半钢子午线充
织式空腔管 ；编织式轮胎固
气轮胎及其成型装
定座和 编织式空腔 管之间设
置，本申请提供的
置有中间编织条 ；编织式轮
充气轮胎中，在钢
胎固定座、编织式空腔管和
丝带束层径向外部
中间编 织条外围一 体化编织
沿轮胎圆周方向设置有钢丝增强层，钢丝增强层由钢
有外表层 ；编织式轮胎固定
丝帘线缠绕形成。本申请轮胎成型过程中，在缠绕钢
座包括由卡夫拉线组和碳纤维线组交叉编织的中间混
丝增强层时，需使用特定成型鼓，即胎肩处具有预定
合层 ；中间混合层内外侧编织有至少一层纯碳纤维层 ；
形状的凹陷，其形状与钢丝增强层在轮胎中的位置相
中间编织条由碳纤维线立体环形编织构成。本实用新
同。本申请轮胎的带束增强层包括钢丝，其具有低延
型的编织式碳纤维自行车轮圈，结构简单，实用性
伸率和高模量，可赋予轮胎带束层较高的束缚力，防
强，通过卡夫拉线组和碳纤维线组交叉编织的中间混
止轮胎在行驶过程中的变形，轮胎的行驶稳定性得到
合层，提高与编织式轮胎固定座的韧性和强度，使车
加强。同时，由于钢丝在较低的形变下就可具有较高
圈稳定性更好，另外，通过立体弧形编织中间编织条，
的束缚力，可使轮胎在低速状态下就具有高的操控
使车圈能够承受各角度的高强度撞击（申请专利号 ：
性。另外，本申请轮胎的耐久性也较好，能更好地满
CN201621428631.4）。
足轿车用高性能子午线轮胎的使用要求（申请专利号：
CN201621439799.5）。
收割机橡胶半履带行走装置

集中式轮胎硫化后充气定型装置 Harvester rubber crawler walking device
Centralized tire curing post inflatable shapping unit 本实用新型公开了一种收割机橡胶半履带行走装
置，由橡胶履带、驱动轮、摆动臂、支重轮、引导轮、
本实用新型公开了一种集中式轮胎硫化后充气定
张紧轮和履带支架组成，驱动轮安装在履带支架的上
型装置，包括后充气定型机构，多套后充气定型机构
方，支重轮安装在履带支架的下方，引导轮和张紧轮
于轮胎硫化车间外的另一场地集中有序设置，设有将
分别安装在履带支架的两侧。本实用新型所公开的收
硫化轮胎运出轮胎硫化车间的装胎输送带，对应于装
割机橡胶半履带行走装置替换原车的橡胶轮胎，减小
胎输送带的输出端设置运胎小车，运胎小车设置在于
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·62· 第 44 卷 第 期