Page 72 - 《橡塑技术与装备》2023年6期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

轮胎真空硫化机的研发与应用

付长利，丁振堂
( 青岛软控机电工程有限公司 ，山东 青岛 266200)

摘要 ： LV55 硫化机，是一种具有特殊结构、具备特种功能的硫化机，为我司 2020 年研发的新产品。该类型的硫化机，具有
完全密封式硫化室结构，且设置有抽真空结构功能及管路。既可以实现轮胎在真空状态下硫化，又可以对硫化过程中产生的有害
气体、废气余热进行收集处理、利用，解决硫化废气对设备、人员的危害，净化清洁环境，延长元器件寿命。该机型匹配无排气
孔轮胎模具，可极大提高轮胎合格率，大幅度降低模具加工费用。成品轮胎无胎毛，既节省胶料又无需后续剃毛清理。轮胎动均
性技术指标极大提高，提高设备性价比、市场竞争力，极具销售潜力。
关键词 ： 真空硫化 ；密封硫化室 ；排气孔 ；轮胎花纹
中图分类号 ： TQ330.47 文章编号 ： 1009-797X(2023)06-0024-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2023.06.006

1 研发背景 市场前景广阔。
从国家的 “ 十四五 ” 规划要求角度上看，企业要
以科技创新为支撑推进企业在质量效益提升的基础上 2 原理与结构设计
实现持续健康发展 ；提高能源利用效率，减少污染物 传统结构的硫化机轮胎在大气中进行硫化，为方
排放，持续改善环境质量，生产方式绿色转型，进而 便花纹型腔中气体排出，其上设置有大量的排气孔线，
推进企业升级，实现制造强国。因此从国家宏观要求、 从而确保胶料填充到位。我们将硫化机的硫化室设计
客户需求、企业自身发展需求综合分析，通过创新对 为密封结构，将胎坯、模具放置其中，采用动力装置，
液压轮胎硫化机技术升级、提高设备的市场竞争力势 将密封室内空气抽出，形成真空，轮胎在真空状态下
在必行。 进行花纹型腔填充、硫化。所以，模具花纹块就可以
当前市场对于硫化机的价格、交期、性价比要求 不加工或者少加工排气，从而大幅降低模具成本费用。
很高，对于新技术、新工艺的期望较为迫切。传统设 将硫化室设计成全密封结构，我们软控硫化机具
备因其性能原因，将会逐渐失去市场竞争力，淘汰出 有充分的优势。由于采用锁环受力装置，硫化室本身
局。 就是一个 “ 容器 ”，为满足一些工艺需求，其上设置孔、
轮胎市场化竞争已处于白炽化，轮胎的成本、性 洞。
能逐步凸显，直接决定轮胎企业的前途命运。废品率 本次研发，采用我们的经典、传统机型 L55 硫化
低、成本低廉的轮胎企业将会统领市场。 机进行开发衍生成 LV55 真空硫化机。为实现密封式
众所周知，每家轮胎企业，均具有大量的轮胎模 硫化室结构，所有与其相关的部套装置，均需要进行
具，规格多、数量大，每年会新增或者更换淘汰老旧 密封设计，所有工艺孔、洞、螺纹连接，需要改变连
的模具，其费用支出非常巨大。如将花纹块上的的排 接形式或者变相取消 ；增设抽真空动力与管路装置。
气结构取消，可以大幅降低模具加工费用，降低模具 图 1 为整机照片。相关部套改进设计分述如下 ：
维护费用。轮胎无胎毛，不但可以节省胶料，还可以 2.1 中心机构
省掉后续清理费用。 为保证密封性能，对上环油缸进行特殊设计，将
硫化车间因残余蒸汽、硫化烟气的排放，环境恶 有杆腔的油管，设置在缸筒壁之中，下环油缸的端面
劣，设备器件寿命减短。客户逐步要求改善硫化环境，
作者简介：付长利（1972-），男，工程师，技术管理处经理，
追求高效、清洁、节能的硫化设备。 从事技术管理及项目管理机械设计工作。
综上所述，轮胎真空硫化机，已成必然发展趋势， 收稿日期 ：2022-08-10

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