Page 86 - 《橡塑技术与装备》2023年10期

橡塑技术与装备 CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT

改善舱门密封胶撕裂强度的

影响因素分析

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闵雅兰 ，索军营 ，周楚玥 ，周子壹 2
(1. 成都飞机工业（集团）有限责任公司，四川 成都 600605
2. 四川渝拓橡塑工程有限公司，四川 成都 600605)

摘要 ： 通过对纯硅橡胶撕裂性能分析、锦纶织物厚度、锦纶织物在橡胶中位置、钉床的距离等因素分析，在硫化压力、硫化
时间和硫化温度一致的情况下，采用在硅橡胶中加入锦纶织物骨架，在保证硅橡胶耐高低温、耐酸碱、耐腐蚀的特点的基础上，
其抗撕裂强度大幅度提高，可有效提高舱门密封胶性能，满足足飞机活动部位密封的需求。
关键词 ： 撕裂强度 ；锦纶织物 ；增强 ；影响因素学
中图分类号 ： TQ333.93 文章编号 ： 1009-797X(2023)10-0038-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2023.10.009

飞机在制造和维修过程中，在舱门处使用橡胶密 理 ；已打孔的锦纶织物置于工作台上并轻轻展平，避
封条进行密封，避免飞机在高空飞行过程中舱内失压 免出现扭曲和歪斜，然后用 KH505 硅氧偶联剂均匀涂
而造成飞行事故。一般情况下用于制作舱门密封的橡 抹与锦纶织物的正反两面，在 120 ℃小件下干燥 1 h ；
胶材料为硅橡胶，其具有耐高低温、耐酸碱、耐腐蚀 改性后的锦纶织物放置在两层硅橡胶中压制成三层夹
的特点，能抵抗高速气流、雨水和冰雹冲击。但硅橡 层结构，最后将三层夹层结构放入模具工装中，在一
胶硬度较低，抗撕裂性能较差，特别对于飞机活动部 定温度、压力和时间下制备成密封胶制品 [2] 。
位且需起到密封作用的位置则不适用。为了克服硅橡 1.3 撕裂试片的制备
胶抗撕裂性较差的弱点，可通过在橡胶制品中掺夹织 采用 GB/T529—2008 [3] 标准规定直角型试样，将
物的方式来增强橡胶制品的抗撕裂强度，以满足飞机 制备好的硅橡胶复合材料试片置于冲片机的冲面口，
活动部位密封的需求 [1] 。 将其调至最佳位置，操纵杆用力快速压下直角型试样
本文选用锦纶织物为骨架材料，通锦纶织物的厚 裁刀，切割出直角型撕裂试样条取出试件即可，直角
度、骨架结构、骨架在橡胶中的位置分析，硅氧烷系 型撕裂试样见图 1。
偶联剂影响因素等方面，讨论锦纶织物对硅橡胶增强
对其撕裂强度的影响因素。 2 试验结果与讨论

2.1 纯硅橡胶撕裂性能分析
1 试验材料及制备过程 纯硅橡胶撕裂试件在纵向拉伸下，断裂失效的模
1.1 主要原料及设备 式为弹性断裂，断裂后试件如图 2 所示，其撕裂断口
主要原材料 ：硅橡胶，锦纶。 与试样长度方向呈 90°，撕裂断口在试样中部且较为
试验设备 ： XK160 型开炼机（无锡产）、 平直，说明纯硅橡胶基体断裂时在很强的黏性作用，
300×300 型平板硫化机（青岛产），XL-1000 拉力 裂纹和载荷方向呈现垂直样式，撕裂过程发展十分快
试验机（广州产），LH-90 硫化仪（上海产），邵尔 A
硬度计。
作者简介 ：闵雅兰，女，就业于成都飞机工业 ( 集团 ) 有限
1.2 制备过程
责任公司，大学本科学历。
裁取合适大小的锦纶织物，采用钉床对其打孔处 收稿日期 ：2023-04-25

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