Page 75 - 《橡塑技术与装备》2022年10期

工艺与设备 金波 等·轮胎及钢丝圈的生产工艺和作用

轮胎及钢丝圈的生产工艺和作用

金波，陈峰，武博，罗成立，曲红旭
( 中策橡胶集团股份有限公司，浙江 杭州 310018)

摘要 ： 目前随着汽车行业的飞速发展 , 当今市场对轮胎的要求也越来越严格，不光对轮胎的性能要求大，对轮胎的规格型号
的研发也是投入了很大的精力 , 从远古时代的圆形轮胎，发展成为今天的椭圆形、三角形等轮胎 , 在圆形轮胎中钢丝圈也是整个
轮胎中比较重要的组成部分 , 本文着重对全钢载重子午线轮胎得分类以及钢丝圈的分类、和轮胎中的制造工艺流程做了分析。
关键词 ： 轮胎 ；承载能力 ；子午胎 ；钢丝圈
中图分类号 ： TQ330.66 文章编号 ： 1009-797X(2022)10-0025-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2022.10.006

1 轮胎的制造工艺 1.3 轮胎的生产工序
1.1 轮胎的分类 轮胎的生产工序主要有炼胶、半制品、成型、硫化、
轮胎的分类方法多种多样，轮胎按内部结构分类 成品检验等。炼胶工序就是把碳黑、天然或合成橡胶、
可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，子午线轮胎内部 油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机
帘布层的排列是相互平行的，与胎冠中心周向成 90° 里进行加工，生产出 “ 胶料 ” 的过程 ；半制品工序是

夹角。目前基本上所有的轿车使用的都是子午线轮胎。 将生产的胶料通过压延压出裁断等工序生产构成轮胎
按表面花纹分类可分为条形花纹轮胎、横向花纹轮胎、 的全部半成品的过程 ；成型工序是利用成型机将全部
混合花纹轮胎和越野花纹轮胎四种。按气候分类可分 半成品组装成生胎（没经过硫化处理过的轮胎）无花
为冬季雪地胎、夏季胎以及全气候轮胎三种。从使用 纹 ；硫化工序是将生胎装入硫化机的模具里，在适宜
途径进行分类，主要类别有轿车轮胎（PC）、轻型载 的条件下，经过适当的时间的复合，硫化成各种花纹
货汽车轮胎（LT）、载货汽车及大客车轮胎 (TB)、工 的成品轮胎 ；成品检验工序是指生产出来的轮胎进行
程车轮胎 (OTR)、农用车轮胎（AG）、工业用车轮胎 检验检查的工序，如图 1 所示。
飞机轮胎（ID）等，如图表 1。 1.4 子午胎的优缺点
表 1 轮胎的种类 全钢载重子午线轮胎，主要用于轿车、货车、客
种类 性能
车等大型车辆，其优点有 ：
最高速度 200 km/h，噪声小、舒适
轿车轮胎
性强 （1）使用寿命长。子午线轮胎胎面周向形变小，
轻型货汽车轮胎 行驶速度约为 80~100 km/h
载货汽车及大客车汽车轮胎 行驶速度 <80 km/h，适合复杂路面 刚性大，胎面采用较硬质的橡胶材料，因此具有良好
工程车轮胎 行驶速度不高，对路面要求苛刻 的耐磨性。轮胎表面与地面接触面积大，载荷分布均
农用车轮胎 无行驶速度要求，使用条件苛刻
工业车辆轮胎、摩托车胎、航空胎 匀，单位面积内受到压力小，在路面上行驶滑移量小，
工业用车轮胎飞机轮胎
等
行驶里程较斜交轮胎长约 50％。
1.2 轮胎的构成 （2) 滚动阻力小、节省燃料。由于子午线轮胎帘
轮胎的种类虽然很多，但是轮胎的构成大致相同， 布层数少，层间摩擦力小，故与斜交轮胎相比，其滚
主要分为两大类 ：有内胎轮胎和无内胎轮胎。有内胎 动阻力可减小 25％ ~30％，不但能提高燃料经济性，
轮胎主要由外胎、内胎和垫带构成，无内胎轮胎主要 还助于提升汽车的动力性，在实际使用过程中，节油
由胎体、胎面、垫胶、内衬层、带束层、胎侧、三角
作者简介 ：金波（1987-）, 男，本科 , 助理工程师 , 主要
以及钢丝圈等 20 多种零部件构成，1903 年无内胎的
从事设备管理方面的工作。
轮胎有固特异申请了专利。 收稿日期 ：2021-12-23

年
2022 第 48 卷 ·25·