Page 90 - 《橡塑技术与装备》2021年5期(3月上半月 橡胶)
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橡塑技术与装备(橡胶) CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)
浅谈废旧轮胎热裂解产物(炭黑)
作为燃料在气化炉上的应用
刘小荷,刘培华,冯雅,孙新华,郭锐
( 青岛双星装备制造有限公司,山东 青岛 266400)
摘要 : 轮胎裂解后会产生大量的炭黑,这些炭黑若得不到有效利用,会造成环境的污染。目前,我国的炭黑行业正面临产能
结构性过剩的境遇。本文针对这一现状,基于生物质燃料为基础,令生物质燃料与炭黑的混合在气化炉内发生厌氧燃烧,检测产
生可燃气体的浓度变化。探寻过剩炭黑再利用的新渠道。
关键词 : 轮胎裂解炭黑 ;燃烧反应 ;气化炉
中图分类号 : TQ330.9 文章编号 : 1009-797X(2021)05-0034-04
文献标识码 : B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2021.05.008
炭黑,是一种轻且松的极细黑色粉末,是轮胎加 HY-LGQ-B-1 6 t 固定上吸式气化炉,广州环
工过程中必不可少的补强剂 [1] ,而废旧轮胎热裂解时, 渝能源有限公司 , 气化炉装置示意图见图 1 ;废旧轮
轮胎中含有的炭黑成分再次被分离出来,但此次产生 胎塑料油泥热裂解设备,双星伊克斯达。
的炭黑含有较多杂质,不适宜直接作为轮胎补强剂使
用,但其热值是普通木板料热值的 1.5~2 倍。由于轮
胎裂解后会产生大量的炭黑,当前,炭黑行业正遭遇
产能结构性过剩的问题。2002 年以来,全国炭黑产能
维持每年近 40 万 t 的增速。至 2018 年,全国炭黑总
产能达到 752 万 t,行业产能过剩严重。2019 年,受
煤焦油高位运行以及汽车行业需求下滑和轮胎贸易摩
擦负面预期影响,炭黑行业毛利率大幅下滑。在未来
两年仍会有较大的新增产能出现。并且由于缺乏有效
图 1 上吸式生物质气化炉
的市场调控机制,为了争夺有限的市场资源,炭黑企
业盲目抢购原料、产品不断降价,严重扰乱市场,加 炭黑为粉末状,在气化炉内易造成管道堵塞,因
速行情下跌。行业利润较低,行业形势持续下行 [2~3] 。 此将炭黑粉末混入火碱、淀粉黏结剂,经压块机压成
双 星废 旧 轮 胎循 环 利用 产 业 集团, 从 事 废旧 轮 球状备用,如图 2 所示。
胎循环利用,废旧轮胎裂解产生约 35% 的炭黑,一 1.2 实验原理
个 10 万 t 级的裂解工厂每年生产 3.5 万 t 炭黑。为探 通过在生物质燃料燃烧的过程中加入炭黑,炭黑
索炭黑的多渠道利用,通过炭黑与生物质混合作为燃 进行不充分燃烧释放 CO。使炭黑应用于生产可燃气
料在气化炉内进行厌氧燃烧产生可燃气,验证炭黑作 体,探索炭黑有效利用的新途径。深入研究炭黑与生
为燃料的可行性。如果炭黑燃烧能够产生主要成分为 产可燃气体的调变因素,包括 :炉内温度、炭黑占总
CO、甲烷等可燃气体。将为炭黑的有效利用探索出一 燃料比值等。气化炉内基本化学反应如下 :
个新的渠道。
作者简介 :刘小荷 (1994-), 女,硕士研究生,工程师,主
1 实验部分 要从事化工工艺研发和化工机械设计相关工作。
1.1 主要设备及原料 收稿日期 :2020-11-24
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