Page 85 - 《橡塑技术与装备》2021年5期（3月上半月 橡胶）
P. 85
设备管理与维护 朱宪磊 等·液压轮胎硫化机油缸的故障分析和维修对策
（4）观察导向铜套的表面，发现局部有磨损现象，
并且表面有脏的油污，如图 7 所示。
图 7 铜导向套局部磨损
图 3 缸盖密封原理图 综上所述，油封失效是导致泄露的原因。斯特封
厚度出现了明显不均匀，另外铜导向套也出现了局部
磨损，说明油缸受到偏载荷，偏载荷超过了斯特封的
抗压强度 , 导致了受压变形。斯特封表面拉伤以及 O
形圈的表面有金属颗粒和油污，说明液压油中有杂质
或氧化物。
1.2 解决方案
图 4 U 型圈内表面损伤
1.2.1 油缸受外界偏载荷问题的解决
（3）最内侧是一道斯特封密封，检查发现斯特封 现有油缸的导向是采用铜材质，该材质的缺点是，
导向环厚度不均匀，有局部压迫现象，在 O 形圈表面 当油缸受到偏载磨损后，不能补偿，不能吸收油缸受
发现有金属的细微颗粒，如图 5 和图 6 所示。 到的侧向力，另外当铜套磨损时，会出现金属颗粒污
染液压油。所以我们将导向元件的材质改善为非金属
材料。非金属导向带的优点如下 ：
（1）避免了金属之间的直接磨损。
（2）具有超强的耐磨性和补偿能力。
（3）具有吸收振动和侧向力的能力。
（4）承载和抗污染能力强，能够允许异物嵌入。
（5）摩擦系数小，无爬行。
（6）安装方便，维护费用低。
图 5 斯特封表面拉伤 （7）成本低，节约了大量的昂贵金属。
导向带的选型，根据该油缸的使用工况，三班制，
液压轮胎硫化机是产生高压力的设备，工作环境温度
高，受力复杂，属于重载液压设备。所以优先选用酚
醛树脂的导向材料，该材料的特点是 ：使用温度 120
℃以下，载荷 90 MPa，承受载荷的能力强。
初步估算导向带的导向长度，导向带的导向长度
计算公式为 ：
F×f
T=
d×P r
其中 T— 导向带的导向长度
图 6 O 形圈表面污染 F— 油缸承受的最大偏载力，在半钢子午胎液压
年
2021 第 47 卷 ·29·
