Page 114 - 《橡塑技术与装备》2021年5期（3月上半月 橡胶）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

根据乘联会的数据，2020 年 11 月国内乘用车
市场零售达到 208.1 万辆，同比 2019 年 11 月增长
8.0%，连续 5 个月实现 8% 左右的增速。2020 年 1-11
月，乘用车零售累计增速为 -8.3%，较同年 1-10 月累
计 -10.2% 的增速提升约 2 个百分点 ； 12 月份主要厂
商累计零售为日均 6.8 万辆，环比 11 月增长 14%，体
现出乘用车市场稳步回暖的态势。
不过，上述轮胎行业上市公司相关负责人向记者
表示 ： “ 汽车销量增长对轮胎价格的影响比较小，因
为一台新车销售后，能开 5 年甚至更长时间才需要换
轮胎。汽车保有量对轮胎的价格影响才是最大的。”
“ 一般来说，出租车一年需要换两次轮胎，而家
轮胎涨价潮背后 ：天然橡胶减产致
用车开的比较少，平均需要 5 年换一次轮胎。” 上述
原材料成本上涨 人士介绍称。
Behind the rising tide of tire prices: the reduction of
natural rubber production has caused the increase in 4 家上市公司市值超百亿元
raw material costs 轮胎涨价通知接连发出，也刺激了 A 股市场，一
波轮胎股行情也扑面而来。
受成本抬升影响，轮胎行业自 2020 年 7 月份便
据统计数据显示，截至 2021 年 1 月 17 日，在 9
开启了涨价潮。进入 2021 年后，轮胎涨价潮并没有
家轮胎上市企业中，总市值过百亿元的共有 4 家，均
偃旗息鼓，反而更进一步。在行业龙头中策橡胶的引
来自山东省。其中，玲珑轮胎以 563.8 亿元总市值位
领下，玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等公司先后宣布，
居第一，赛轮轮胎、森麒麟分列第二、三位，市值分
从 2021 年 1 月 1 日起上调产品价格，涨价幅度介于
别为 237.8 亿元、164.8 亿元。
2%-5% 之间。除了本土轮胎企业外，普利司通、固特
该人士向记者介绍称，传统工业一直是山东省支
异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价，各家累计涨价
柱产业，轮胎又是其中最具代表性的细分领域之一，
幅度均超 5%。
因此，位于山东的赛轮轮胎具有一定的地理优势。
一位轮胎行业上市公司相关负责人向《证券日报》
统计数据显示，2019 年，山东的轮胎产量占全国
记者分析称 ： “ 这轮轮胎涨价的根本原因就是原材料
总产量的 50% 以上，出口额占全国的 60.27%。美国
上涨。其中，天然橡胶减产，导致橡胶价格上涨，传
《轮胎商业》统计出的 “2020 年度全球轮胎企业 75 强 ”
导至轮胎企业，导致轮胎产业的价格不得不涨。”
中，有 33 家中国轮胎企业上榜 ；这 33 家企业中有 18
原材料上涨推动轮胎涨价
家来自山东，占比过半。截至目前，A 股市场共有 9
追根溯源，橡胶、炭黑等上游原材料涨价是推动
家轮胎行业上市公司，其中有 5 家来自山东，分别为
本轮轮胎涨价的根本因素。以橡胶为例，东南亚地区
玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎、森麒麟和青岛双星。
是橡胶主要产地，中国进口的天然橡胶有超过 95% 来
根据《中国橡胶》杂志社发布的《2020 年度中国轮胎
自东盟十国，但受台风、降雨等极端天气和橡胶树病
企业排行榜》，以上 5 家上市公司均排在前 15 名，其
虫害等因素影响，东南亚地区出现橡胶减产的情况，
中玲珑轮胎和赛轮轮胎分列第二、三位。
天然橡胶生产国联合会 (ANRPC) 预计 2020 年全球天
截至 2020 年三季度末，9 家 A 股上市轮胎企业
然橡胶产量约为 1260 万吨，同比下降 9%，由此推动
合计实现营收 508.98 亿元，实现归母净利润 50.15
了橡胶价格的上涨。
亿元。 其中，5 家山 东轮 胎上 市公 司合 计实 现营 收
另有业内人士表示，汽车行业已进入主动 “ 加库
374.06 亿元，占 9 家上市企业总营收的 73.49% ；合
存 ” 阶段，随着换车周期的到来，汽车行业未来 2 至
计实现归母净利润 43.12 亿元，占 9 家上市企业总利
3 年有望延续复苏趋势。作为汽车的重要配套产业，
润的 85.98%。盈利规模排在前三名的分别为玲珑轮胎、
轮胎行业自然会受益于汽车景气度的提升，也对轮胎
赛轮轮胎和三角轮胎，均来自山东。
涨价起到了催化效果。
轮胎行业出清落后产能
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