Page 58 - 《橡塑技术与装备》2020年17期(9月上半月橡胶)
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橡塑技术与装备(橡胶)                              CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT (RUBBER)

                 如表 4 所示,优选方案较原方案门尼黏度有所降                          (3)车间大试物理性能分析
             低,同时焦烧时间有所提高,提升了胶料的加工安全                                 从表 5 车间大试硫化胶性能可以看出,优选方案
             性能,有利于胶料正常生产,与小配合性能基本一致;                          硬度降低 2~4 个值,拉伸强度、断裂伸长率均有提升,
             方案 5 的 T 10 、T 50 、T 90 数据与原方案比较接近,交联             压缩疲劳温升降低,屈挠龟裂性能提升 ;其中方案 3
             密度有所提高,加工性能满足生产工艺要求。                              的屈挠龟裂性能提升较多,但其耐老化性能降低。
                        表 4 车间大试加工性能分析                            (4)成品性能分析
                     检测项目             X-1   X-3     X-5            对上述大试方案进行轮胎试制,缺气保用成品轮
               门尼黏度 [M L (1+4)100℃ ]  95     80     85.5
              门尼焦烧时间 t 5 (130℃)/min   8.6   16.6    11.4       胎的高速及耐久性能均可通过高于国家标准要求的研
                           硫化特性 150 ℃ ×30 min
                          .
                     M L /dN m        3.2    2.4     2.9       发标准,缺气保用轮胎的低气压耐久性能在方案 5 中
                          .
                     M H /dN m        39.7  31.5    33.1       得到了较好的展现(选取 225/45ZRF18    FRD866 缺
                      T S2 /min       2.9     5      3.3
                      T 10 /min       3.2    5.6     3.6       气保用轮胎进行对比分析)。
                      T 50 /min       4.2    7.6     4.6
                      T 90 /min       8.2   13.1     7.9
                                                 表 5 车间大试物理性能分析
                       检测项目                 X-1                   X-3                      X-5
                       硫化条件                                     150 ℃ ×30 min
                   老化条件 100 ℃ ×72 h    老化前      老化后          老化前          老化后        老化前         老化后
                     邵尔 A 硬度 / 度        79        84           77           82         75          79
                       M 10 /MPa        1.3      1.94         1.01         1.94       1.14        1.37
                       M 50 /MPa       3.68      6.03         3.45         6.86       3.53        4.97
                       M 100 /MPa      8.21       /           7.89          /         8.24        11.55
                       M 200 /MPa        /        /          17.45          /         17.88        /
                     拉伸强度 /MPa         13.41     9.62        18.58         12.15      18.99       14.72
                     断裂伸长率 /%           146       75          218           86        215         123
                      永久变形 /%            4        0            8            0          4           /
                              .  -1
                    撕裂强度 /(kN m )       36        /            35           /          43          /
                       回弹性 /%           60        /            61           /          70          /
                    压缩疲劳温升 /℃          34.7       /           29.3          /         23.9         /
                     压缩永久变形 /%         3.02       /           6.55          /         2.69         /
                       炭黑分散              8        /            8            /          8           /
                           .
                              -3
                      密度 /(g cm )      1.177      /           1.18          /         1.162        /
                       屈挠龟裂          398 次断裂      /     2.588 4 万次六级裂口      /     1.334 9 万次断裂     /
                       耐老化性           36.90%    25.80%       41.50%
                                               表 6 缺气保用成品轮胎性能分析
                                                                             实验情况
                             实验项目               采用标准
                                                          X-1    结果      X-3    结果      X-5        结果
                  自体支撑型缺气保用轮胎低气压耐久性能            QB/NP03  61 min  未通过   1 h14 min  未通过  2 h46 min   通过
                          耐久性能(44h)             QB/NP01   51 h   通过      69 h   通过      81 h       通过
                          高速性能 (70min)          QB/GP04  1 h29 min  通过  1 h38 min  通过  1 h54 min   通过

             3 结论                                              [2]   郑涛,姜杰,刘加强,等 . 带束层配方中镀钴钢帘线替代钴
                                                                   盐的应用研究 . 中国橡胶,2018:57-61.
                 本文通过实验逐步验证,得出在缺气保用轮胎的
                                                               [3]   郑涛,李民军,赵政 .  SSM 一步法炼胶工艺对胎面气孔率的
             支撑胶配方中应用抗疲劳胶料添加剂 PAPI,可大幅提                            影响 . 第 19 届中国轮胎技术研讨会论文集,2016-09-19.
             升支撑胶的耐老化性能和屈挠龟裂性能,完美的保证                           [4]   郑涛,龙飞飞,李海艳,等 . 不同厂家炭黑在半钢子午线轮胎
                                                                   胎面胶中的应用研究 [A]. 轮胎工业,2017,37(7):414-416.
             其缺气保用性能,保证了缺气保用轮胎的安全驾驶性
                                                               [5]   王中江,郑涛,李民军,等 .SSM 一步法炼胶工艺对胎面气孔
             能,同时降低了支撑胶胶料的硬度,还可提升其驾乘
                                                                   率的影响 [J]. 轮胎工业,2017,37(1):40-43.
             的舒适性。                                             [6]   李民军,郑涛 .SSM 法和传统炼胶工艺生产的胎面胶料性能对
                                                                   比 [B]. 世界橡胶工业,2016,43(5):5-8.
                                                               [7]   李民军,郑涛 .SSM 法和传统炼胶工艺生产的胎侧胶料性能对
             参考文献 :                                                比 [B]. 世界橡胶工业,2016,43(5):1-4.
             [1]   郑涛,李民军,潘存孝,等 . 一次法混炼工艺对轮胎胎面胶性
                                                               [8]   李民军,郑涛 .SSM 法和传统炼胶工艺生产的粘合胶料性能对
                 能的影响 [B]. 轮胎工业 ,2016,36(11):679-682.
                                                                   比 [B]. 世界橡胶工业,2016,43(5):9-11.
             ·10·                                                                            第 46 卷  第  17 期
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