Page 120 - 《橡塑技术与装备》2017年17期（9月橡胶版）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

下卡盘座及最大轮胎能提升起来即可，因为充气时下 机架上部，下挡架置于下卡盘下部，结构紧凑，整个
部有下挡块机械限位了。 机架高度大大降低，又节省了成本。
（3）轮胎自动移动平台用于轮胎输送，由于采用
5 结论 伺服电机驱动，可以精确地停到想要的位置，便于轮
该后充气装置实现了快速有效的充气，结构紧凑， 胎更好的对中，另可以减少操作工的劳动强度，减少
稳定可靠。 人为因素影响，提高轮胎质量 ；
（1）通过机械限位限制下卡盘往下运动，安全可 （4）轮胎自动移动平台可以调节托胎臂的范围，
靠。 适应不同大小的轮胎，避免换规格时对轮胎的损坏。
（2）上卡盘高度调节通过电机带动螺柱调节置于
Design of rear inflatable device for new type of engineering tire

Deng Yikui, Xiong Liyun
(Guilin Rubber Machinery Co. LTD., Guilin 541002, Guangxi, China)

Abstract: Researchers have developed a new type of tire rear inflatable device，, which can be directly
used for the manufacture of new machines, and it has a certain reference value for structural design,
calculation and new product promotion of tire curing machine inflatable device.
Key words: engineering tire; rear inflatable device; tire moving platform; design; calculation
(R-05)

科学家 3D 打印人造软体硅胶心脏 PTG 公司获 6 亿欧元贷款将用于
可跳动 45 min 倍耐力工业胎业务

苏黎世联邦理工学院的研究人员通过 3D 打印技 据外媒报道，负责倍耐力工业胎业务的 PTG 公司，
术做出了第一个软体人造硅胶心脏。不过，这个 3D 从 8 家融资机构获得 6 亿欧元融资。
打印的硅胶心脏只能跳动约 45 min。 这笔融资包括 4.5 亿欧元的定期贷款和 1.5 亿欧
然而，这个项目的目标并不是较长的运行寿命。 元的循环贷款。PTG 公司表示，他们会利用 6 亿欧元
该团队的的一名博士生 Cohrs 说： “ 我们的目标是做 优化资本结构，并顺利地与倍耐力集团完成拆分。
出与病人的心脏尺寸大致相同的人造心脏，并且在形 据悉，这 8 家融资机构为美国美林银行、中国建
式和功能上也尽可能地模仿人的心脏。” 设银行、汇丰银行、荷兰商业银行、法国农业信贷银行、

据苏黎世联邦理工学院网站报道，该硅胶心脏是 中国工商银行、西班牙国际银行和巴西银行。其中美
通过 3D 打印和失蜡铸造技术做成的，重 390 g，体积 国美林银行负责合同起草及相关发行工作。
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为 679 cm 。Cohrs 解释说 ： “ 它是一个内部结构复杂 据了解，倍耐力集团正在逐步将其工业胎业务有
的硅胶整体。” 这个人造心脏有一个左心室和一个右 针对性地剥离给 PTG 公司。这些业务主要包括卡车和
心室，像真的心脏，但它们被一个腔室而不是隔膜隔 农用车轮胎。
开，用加压空气来模拟人类心脏的肌肉收缩。 2016 年， 虽 然工 业 胎 销 售收 入 增 长 2.6%， 为
正如科学杂志《人造器官》中文章所述，软体人 10.5 亿美元，但是，其南美和中国市场销售形势仍显
造心脏能从根本上起作用并且与人类心脏运作方式相 出疲态，整体销售量下滑 3.8%。资产剥离完成后，倍
似。它目前只能 “ 跳动 ” 约 3 000 次，之后材料就不 耐力集团只剩下面向乘用车、轻型卡车 /SUV 和摩托
能承受压力了。“ 这只是可行性测试，”Cohrs 解释说： 车的消费型轮胎，将成为全球唯一的纯消费型轮胎生
“ 我们的目标不是为了准备植入心脏，而是考虑人造 产公司。
心脏发展的新方向。” 摘编自“中国塑料机械网”
摘编自“中国塑料机械网” (R-03)

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