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中外动态
域占比之和达到 59%。中国采购与招标网负责人表示, 表明该材料结合线位置的力学性能也能经受苛刻的老
生产企业区域特征极为明显,在这些主要的生产基地, 化测试。
培育出了一批实力派企业。在本届塑料管道行业领军 摘编自“环球聚氨酯网”
企业中,有 6 家企业就产生于这些区域,其余来自四川、
河北两地。 检修频频 美国 PVC 出口量将缩减
中国采购与招标网原是国家发改委四号令授权中 Frequent maintenance reduces PVC exports volume in US
国政府唯一指定发布招标公告网站,十八年积累了海
据市场消息人士 1 月份透露,2019 年初的一系列
量招投标大数据,网站履行中国招投标领域权威门户
检修计划预计将限制美国 PVC 未来几个月的出口量。
网站的社会责任,与中国名企排行网联合举办 “2018
台塑位于德克萨斯州波恩特康福特的二氯化乙烯
第十届中国塑料管道招标采购评价推介活动 ”,通过
(EDC) 装置的检修工作在 1 月份继续推进,该装置产
对参评企业在总营收、技术创新、专利技术、产量等
能为 140 万 t/ 年。此外,据一位知情人士透露,该公
大数据的考核,遴选出 “2018 中国塑料管道行业领军
司年产能为 75.3 万 t 的 VCM 装置也将在 2 月和 3 月
企业 ”。
检修。
摘编自“华夏经纬网”
在 EDC 装置检修期间,该工厂的氯碱产量大幅减
少,预计下游 PVC 产量也将受到限制。
帝斯曼推出电动车用耐老化材料 此外,另一位熟悉公司运作的消息人士表示,台
DSM launches anti-aging materials for electric vehicles 塑计划在 4 月对路易斯安那州巴吞鲁日 PVC 装置进行
2019 年 1 月底,帝斯曼集团向汽车行业推出商用 检修。
化工程塑料产品 Xytron(PPS)G4080HR,以更出色的 该公司发言人 Steve Rice 对此拒绝置评。他指出,
台塑不对个别部门的运营状况或生产能力置评。
长期性能,满足最极限工况的耐老化测试,为汽车企
台塑并不是唯一一家对装置进行检修的公司。据
业带来更合理的汽车热管理系统 (TMS) 材料选择,以
实现优化运行工况、延长部件寿命、降低能源消耗、 熟悉西湖化学运营情况的消息人士称,该公司位于路
易斯安那州盖斯马的工厂在 2 月也将检修,其 PVC 产
缩短设计换代周期、提高部件通用性以及降低成本等
能为 331 122 t/ 年。市场消息人士预计,该工厂的检
综合目标。
修将进一步限制 PVC 出口量。
据介绍,Xytron G4080HR 产品的推出,对汽车
而 日本 信 越株 式 会 社在 美 国的 分 支美 国 信科
热管理系统部件的设计灵活性、薄壁化、轻量化等提
(Shintech),位于德克萨斯州弗里波特的 PVC 工厂也
供了便利,同时由于其更加出色的耐老化稳定性和熔
计划在 3 月检修,其产能为 140 万 t/ 年
接线强度保持率,使得最终部件的长期性能可预测性
“ 由于这一系列的检修计划,产量将受到限制。
更容易,给汽车热管理系统组件通过降低壁厚来节省
这将推高 PVC 价格。” 一位市场人士说道。
成本带来了可能。
西湖化学也在扩大其盖斯马工厂的 PVC 产量。该
同 时,Xytron G4080HR 产品的超耐水解性能,
公司近一年前宣布,将把德国盖斯马、布格豪森和吉
为应对汽车热管理系统变革的材料挑战,提供了长期
恩道夫三家工厂的 PVC 年产量累计提高 340 195 t。
性 能 保 障。135 ℃ 水 乙 二 醇 中 长达 3 000 h 的 老 化 实
西湖化学尚未透露每家工厂将分别增加多少产能。
验证明,相对竞品同类产品,G4080HR 的拉伸强度
西湖化学表示,盖斯马和伯格豪森工厂的扩建计
和断裂伸长率均表现出极佳性能,其拉伸强度仅下降
划于今年启动,随后吉恩道夫的 PVC 和氯碱扩建计划
21%,竞品下降达 61%,老化后的强度性能比竞品高
将于 2020 年和 2021 年启动。
114% ; G4080HR 的断裂伸长率下降仅 29%,竞品下
摘编自“中塑在线”
降达 49%,老化后的实际断裂伸长率超过竞品 63%。
此外,G4080HR 熔接痕部位的拉伸强度和断裂延
伸率也大幅度提高。研究表明,135℃环境中老化 1 000 注塑机市场规模逾 220 亿美元
h 后,其熔接线处的拉伸强度实测值保持在 75 MPa,比 The injection molding machine market is more than $22 billion
竞品高 85%,断裂延伸率仍为 0.6%,比竞品高 50%, 美国市场调研机构 “ 大视野研究公司 ” 在近期发
年
2019 第 45 卷 ·61·

