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中外动态
越来越多的汽车制造商正探寻各种方式，减少汽 培育发展动力，加快转型升级，提升行业科技资源总
车产品对环境的影响。在这方面，电动汽车生产商走 量，实现节能减排、绿色发展。
在了前沿，寻找易于回收和可循环使用的材料则是其 中国石油和化学工业联合会副会长傅向升到会并
中的重要部分。 做报告。他提到，石化行业是塑料加工业的上游，为
™
Maezio 复合材料可以在使用寿命结束后回收利 塑料产业提供重要的基础原材料。石化产业技术创新
用，或通过机械切碎后重新加热成型，或生成短切纤 是塑料产业高质量发展的基础，树脂专用料、工程塑
维复合材料用于注塑成型工艺。因此，选择该可持续 料、新型功能材料、高性能结构材料和先进复合材料
性材料可以帮助电动汽车制造商提升各自在可持续发 以及相关的关键技术、核心技术的开发与突破是塑料
展方面的表现。 产业高质量发展的必不可少的重要支撑。两大产业要
“ 通过这一突破性尝试，我们证明了 Maezio ™ 加强合作，共同携手为实现经济强国和制造强国而努
复合材料在汽车外饰上的应用在技术和商业上是 力。
可行的。” 科思创热塑性复合材料业务负责人 Lisa 为更好搭建科技创新平台，促进产业链协同发展，
Ketelsen 表示，“ 我们很高兴能为汽车行业带来外观 中国塑协将在 2020 年举办中国国际塑料展，协会副
上的创新，也期待通过充分发挥热塑性复合材料的优 会长王占杰介绍了相关情况。
势，帮助汽车行业再创新高。” 摘编自 “ 中国化工报 ”
摘编自 “PUWORLD”
新型碳纤维筋可替代钢筋
瞄准“三化一微”加智能化 New carbon fiber ribs can replace steel bars
塑料产业明确发展方向
2019 年 9 月，上海石化与哈尔滨工业大学等合作
Aiming at the development trend of functionalization, lightweight,
ecology and micro-molding, plastic industry clear development 开发的新型结构材料碳纤维筋替代钢筋，在青岛某科
direction 教园工程项目中成功应用，为碳纤维复合材料在海洋
环境下的工程应用拓展了新空间。
2019 年 9 月 17 日，中国塑料加工工业协会在河
碳纤维筋是采用特殊拉挤工艺将碳纤维与树脂结
北沧州举办中国塑料产业链高峰论坛暨中国塑协成立
合制成的形似钢筋的新型高性能复合材料，具有强度
30 周年庆典。会议全面梳理总结了我国塑料产业 30
高、质量轻、耐腐蚀等优点。之前在国内外土木工程
年来创新发展的辉煌成就，并提出在新时代新形势下，
领域，碳纤维复合材料主要用于加固补强，而碳纤维
塑料产业要把握功能化、轻量化、生态化、微成型 “ 三
筋替代钢筋直接作为筑造本体，由于涉及结构设计、
化一微 ” 加智能化的发展趋势，以科技创新、协同创
施工质量、制造成本等诸多难题，尚处于起步探索阶
新引领产业向高质量、高端化、生态化、品牌化方向
段。
发展。
上海石化与合作单位研制开发的碳纤维筋材料采
中国轻工业联合会会长张崇和在致辞中表示 ： “30
用上海石化生产的碳纤维。权威部门测试鉴定结果表
年来，中国塑料加工业产业结构不断优化，技术创新
明，制品的抗拉强度、弹性模量等关键指标均优于国
步伐加快，绿色制造成效显著，国际交流持续深化。
家相关规范标准。
塑料制品年产量超过 6 000 万 t，增长近 20 倍 ; 年主
据工程人员介绍，由于青岛某科教园工程项目紧
营业务收入 1.8 万亿元，增长 120 倍 ; 出口量超过 2
靠黄海，用碳纤维筋替代钢筋不但能降低构筑物自重，
100 万 t，增长 70 倍，在铸就世界塑料生产消费大国
还增强了混凝土筋结构的耐海洋腐蚀性、耐水泥碱性
中取得了历史性成就。在引领产业发展中，中国塑料
等，可提高建筑物的耐久性能，降低维护成本，延长
加工工业协会作出了积极而重要的贡献。”
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谈到塑料产业未来的发展方略，中国塑料加工工
摘编自 “ 中国产业经济信息网 ”
业协会理事长朱文玮提出，面临新挑战、新问题，塑
（R-03)
料加工业要以市场为导向，找准切入点，抓住新技术、
新产业、新业态不断涌现的历史机遇，坚持技术创新，
2019 第 45 卷 ·65·
年
