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橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

低 1% ，油耗可降低 0.7%。德国等发达国家的每辆轿
车平均使用塑料已经超过 100 kg，平均占汽车总重量
的 8％，中国每辆汽车平均塑料使用量为 70 kg，平均
占汽车总重量的 6％。采用免喷涂材料生产汽车零部
件也是实现汽车轻量化、节能化的有效途径之一。
1.2.4 健康
从业人员健康，也是车企所关心的问题。油漆和 图 2 后视镜组合件示意图
喷漆中（颜料和锑、镉汞等化合物）有轻度苯中毒的 2.2 珠光、金属效果免喷涂材料
可能 ；粉尘危害是可能大致肺癌等 ；挥发性有机化合 这类免喷涂材料制作的材料是在塑料原材料中
物（VOC）危害 ：可能对肝脏、肾血危害 ：可能对 添加珠光粉（或金属粉）和其他添加剂，做出塑件呈
肝脏、肾血液、中枢神经系统等造成危害等。喷漆中 现出珠光、金属效果质感。无 VOC 排放、且材料可
有较多的通风设施，噪音大让人烦躁等。 回收利用，是一种绿色环保材料。免喷材料可应用于
PP、ABS、PC/ABS 等产品，其环保性能、成本优势
2 免喷涂材料主要分类及应用 以及优异的外观效果，逐渐替代家电、汽车、包装等
免喷涂材料的加工方式有注塑，挤塑，吸塑，发 行业的喷涂材料。如图 3 所示，用于汽车内把手。
泡注塑，多层注塑和特殊成型加工方式。在汽车上主
要以常规注塑成型加工为主。
2.1 高光免喷涂材料
广泛应用于汽车行业，主要颜色为钢琴黑，可应
用在汽车格栅、后视镜外壳、立柱装饰件等部件。高
光免喷涂材料 ASA/PMMA 合金，目前主要应用于汽
车内外饰高光制件，具有高光泽、耐候、耐刮擦等优 图 3 汽车内把手示意图
点。做高光材料一般使用急冷急热的模温机，以获得
珠光、金属效果免喷涂材料受结构影响而产生流
更高的光泽效果。
痕和熔接线的行业难题。其产生的原因 ：熔接痕的产
图 1 为汽车进气格栅重量为 600 余克，一般考虑
生是溶体在交汇位置发生金属颜料或者珠光颜料的堆
模具在 1 000 t 上的注塑机上，主要使用设备锁模能
集（导致塑件不同部位密度产生差异）所产生熔接痕，
力，做出的产品尽量没有飞边，减少修剪成本。
类似于一般塑件的熔接痕 ；流痕的产生是注塑螺杆的
定向剪切引起金属颜料或者珠光颜料在塑件成型表面
发生去向而产生流痕 ；解决配方开发中各分组原材料
相容性差，流动性差，产品外观效果不够理想，力学
性能达不到使用要求等技术瓶颈 [3] 。
解决熔接痕和流痕方案有下列几种情况 ：
（1）推出 “ 多彩闪烁 ” 效果的产品，满足客户对
图 1 进气格栅示意图 产品结构复杂的要求，无需客户重新开模或改模 ； “ 多
后视灯是一个组合件（如图 2 所示），安装的汽 彩闪烁 ” 的效果中闪烁效果是指在材料里添加一些特
车前门上，便于驾驶员观看形式中车后及车两边情况， 殊效果的云母粉（或珠光粉、荧光粉），在注塑产品中
组合件中的两个零件单个重量都是 100 余克，后视灯 呈现闪烁效果，分散人们对熔接痕和流痕注意力，掩
有左右件之分。有后视灯支架和后视灯外壳两副模具 盖其缺陷的放大。
分别生产后再组装，后视灯支架和后视灯外壳一般选 （2）采用 “ 急冷急热 ”， 为了达到珠光、金属效
择 200~240 t 注塑件上加工，以选用设备开模距离为 果免喷涂制件高光泽的效果，采用高光泽注塑方式，
主。 使用急冷急热的模温机。一般 ASA、ABS 这类材料为

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