Page 52 - 《橡塑智造与节能环保》2023年8期

车用制品技术与应用

轻质聚氨酯泡沫荣获Altair Enlighten Award奖项

总部位于美国密歇根州的全球技术公司Altair和 甚至超越客户对内饰的高品质触感和外观的要求。现
汽车研究中心（CAR）将Marelli公司用于内饰产品 场发泡（FIP）技术是汽车内饰的主要技术，可有效实
的聚氨酯泡沫提名为2023年 "未来轻量化"（Future of 现主仪表板、门板和中控台扶手等主要接触表面部件
Lightweighting）类别的Altair Enlighten Award奖项得 所需的柔软触感。
主。Altair是计算科学和人工智能（AI）领域的全球领 索尔维公司的Ajedium PEEK槽衬获得亚军
导者，提供模拟、高性能计算（HPC）、数据分析和 索尔维特种聚合物公司的Ajedium PEEK槽衬获得
人工智能方面的软件和云解决方案。 了 "未来轻量化 "类别的亚军。其Ajedium PEEK槽衬
Marelli公司开发出了一种新型的轻质聚氨酯泡 可将电池组重量减轻12kg（36.4磅），电机重量减轻
沫，可用于所有现场发泡（FIP）应用，特别是用于主 4kg（8.8磅）。此外，由于PEEK槽衬可通过现有设备
仪表板。这一成果是与其材料合作伙伴科思创公司共 插入，因此不需要大功率除尘设备或气候控制存储来
同开发的。 防止水分吸收，从而降低了能耗。
由于电动汽车制造商正在将系统电压从400V提高
到800V或更高，传统的纸质层压槽衬已无法应对这一
趋势带来的挑战。索尔维汽车营销主管Brian Baleno指
出：“在全面的模拟测试中，Ajedium PEEK薄膜证明
了其出色的性能，可改善槽衬的热性能、电气性能和
机械性能，同时实现更薄的二次绝缘，并提供更具可
持续性的单一材料解决方案。”
重量减轻40% Ajedium PEEK具有优异的电绝缘性和散热性，还
与目前使用的泡沫相比，新型泡沫在使用新工具 能提高热管理效率，使设计人员能够缩小铝铸件的尺
的条件下，重量减轻了40%（使用现有工具时重量减 寸，以更少的能源和材料消耗创造出更具可持续性的
轻8%）；泡沫厚度减少了50%，可以支持造型美观； 电动马达。 此外，PEEK薄膜对于自动变速箱油 (ATF)
原材料成本降低了20%。与行业对可持续性和环保材 具有出色的耐化学性，对清漆也有良好的附着力。它
料的持续关注一致，新型泡沫还通过减少每个部件的 还消除了对除尘设备和气候控制存储的需求，降低了
材料用量、降低密度和减少80%的挥发性有机化合物 能源成本，改善了工作空间条件。
(VOC) 来减少汽车生产对环境的影响。 摘编自“PUWORLD”
在带来环境效益的同时，这种轻质泡沫还能满足

汽车部件减碳有妙招，

多家化工大厂发布车用再生及生物基塑料

减碳降排是近年来汽车行业实现可持续发展的必 埃万特：PCR成分高达45%再生TPE
经之路。近期不少化工厂家推出再生或生物基车用塑 埃万特（Avient）公司近期推出了两种可用于汽
料，从材料端助力汽车制造可持续发展。 车内饰的reSound REC再生热塑性弹性体（TPE）。

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