Page 72 - 《橡塑智造与节能环保》2022年12期

海外消息

还有一个对瑞士不利的情况是，欧盟可能优先保 能太过于依赖水力发电、寻求水坝产生的电力，在太
证内部成员国的电力供应，在目前欧洲整体能源短缺 阳能等能源建设方面已经远远落后于周边国家。瑞士
的大背景下，非欧盟成员国瑞士只能排在顺序靠后的 国土面积有限，（所以）要探索其他能源解决方案。
位置等待电力进口。 摘编自“每日经济新闻”
自然保护组织成员 尼古拉斯·武特里希：瑞士可

碳纳米管改性电动汽车轮胎胎面的进展

2022年8月，美国MRD公司（Molecular Rebar 测试和演示的成功将是在未来轮胎生产中实施该新技
Design LLC）获得美国能源部科学办公室（EOS）颁 术的关键一步。
发的小型企业创新研究拨款115万美元，与固特异轮胎 除了固特异，LARTA研究所是该项目的分包商，
一起开发、建造和测试有机硅烷功能化碳纳米管的电 这将有助于MRD的业务发展和后期的商业规划。
动汽车原型轮胎，研究的核心是电动汽车轮胎胎面。 该项目为期两年，将于2024年8月结束。目前
MRD公司发明了一种有机硅烷功能碳纳米管，称 看，第一阶段的成果令人满意。
为分子钢筋，Moleclar Rebar（MR）。 电动汽车越来越受欢迎，但它们比典型的内燃机
固特异将对带有有机硅烷分子的原型轮胎进行测 车辆更重，瞬时扭矩更高。因此，电动汽车轮胎的磨
试，与电动汽车上使用的现有轮胎进行比较。该原型 损速度比柴油汽车轮胎快10%～30%。

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