Page 54 - 《橡塑智造与节能环保》2022年12期
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车用制品技术与应用
衬垫不再能提供足够的散热。这是因为插入电池和冷 倾斜或旋转，也不会塌陷。同时，相应的特殊填料确
却系统之间的衬垫不能完全接触到电池和冷却系统的 保了灌封胶的粘度不会与热导率不成比例地上升。尽
不平整表面。这可能导致产生过热点并对电池造成损 管化合物具有高导热性，但在标准的计量系统中却能
害。 实现无故障加工。为了能实现下游加工能够快速和缩
更重要的是，像衬垫这样的插入解决方案已经不 短生产周期，材料的反应性也可以根据客户的特殊工
能满足现代电池设计理念的复杂几何形状。由Wevo 艺来进行单独调整。
开发的定制液体粘合剂系统是完美的解决方案。它们 更重要的是，这些Wevo产品可以作为结构胶使
非常灵活，可直接应用于冷却系统（如果需要，可以 用，用于耐用性和尺寸稳定性要求高的粘合场景。这
是三维的），并与电池单元贴合在一起。这防止了空 使得电池制造商更容易克服他们在设计过程中遇到
隙的形成，并确保产生的热量能立即消散在冷却系统 的挑战。这是因为聚氨酯粘合剂可以免除某些螺纹连
中。 接，有助于减轻电池的总重量并增加电池的续航里
拥有与最先进的电池设计相匹配的性能 程。
Wevo已经设定了这些粘合剂系统的触变性和流变 摘编自“PUWORLD”
性，它们可以成为小液滴状，即使组件在制造过程中
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