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节能环保新技术与产品

表1 冬季轮胎胎面配方 因此，轮胎胎面会变得更硬并且冰上抓地性能
配方 单位/份 逐渐变差。LFR是一种无渗软剂，有望用于长寿命轮
NR 70
BR 30 胎。接下来评估了LFR和其他液体橡胶在冰面上的摩
柔软剂
TDAE 10 擦性能。
液体橡胶 10 使用MixtronBB-L1800混炼机和8寸开炼机将液体
炭黑（N220） 35
二氧化硅 35 橡胶与NR、BR、CB、二氧化硅和硫化剂进行混炼，
硅烷偶联剂（Si-69） 2.8 如表1中的配方所示，并获得硫化的胶料。
氧化锌 3.5
硬脂酸 2.0 胶料的柔软度通过-20 ℃下的储能模量(E’)进行
抗氧化剂6Ca) 2.5 评估（表2和图3）。L-FR-107和L-BR-307在低温下
抗氧化剂RDb) 1.0
蜡 1.5 表现出良好的柔软性。此外，使用摩擦测试仪测量了
硫 2.0 胶料在冰上的摩擦系数，该摩擦测试仪能够评估旋转
促进剂NSc) 1.0
促进剂DPGd) 0.5 圆形橡胶轮与冰面之间的摩擦。在该配方中，L-FR-
a)N-1,3-二甲基丁基)-N’-苯基-对苯二胺 107和L-FBR-746在-3 ℃的冰面上表现出比L-BR-307
b)聚合2,2,4-三甲基-1,2-二氢普替林
c)N-叔丁基苯并噻唑次磺酰胺 和其他KLR更高的摩擦性能（图3）。
d)1,3-二苯基胍

表2 冬季轮胎试验用液体法呢烯橡胶和KLR
阶段 构成 M w 熔体黏度/Pa.s(在38 ℃下测得) T g /℃
A1 L-FR-101 法呢烯 9,000 0.9 -74
A2 L-FR-107 法呢烯 130,000 69 -71
B1 L-FBR-742 法呢烯/丁二烯 30,000 12 -78
B2 L-FBR-746 法呢烯/丁二烯 100,000 603 -78
C1 L-BR-307 丁二烯 8,000 1.5 -95
C2 L-BR-305 丁二烯 26,000 40 -95
D LIR 异戊二烯 9,000 —— -63

导致二氧化硅颗粒的分散性差且聚集性强。硅烷偶联
剂通常用于改善二氧化硅和橡胶之间的相互作用。
硅烷偶联剂双[3-（三乙氧基硅基）丙基]四硫化物
（TESPT）和双[3-（三乙氧基硅基）丙基]二硫化
物（TESPD）的结构由二氧化硅反应位点和橡胶反
应位点组成。TESPT和TESPD的可水解烷氧基与二
氧化硅表面上的羟基反应，硅烷偶联剂与橡胶中的
双键反应。因此，二氧化硅颗粒和橡胶之间通过硅
烷偶联剂形成连接，这有助于二氧化硅在橡胶配方
中的分散。
为了增强二氧化硅和橡胶之间的相互作用，可乐
丽开发了一种硅烷改性液体橡胶GS-LBR。图4说明了
图3 冰上摩擦性能（-3℃）与低温柔软度的关系 GS-LBR的结构，显示了以三乙氧基硅烷官能团接枝为

侧链的聚丁二烯的结构。支链烷氧基硅基能够与二氧
3 硅烷改性液体橡胶，用于改善二氧化硅和
化硅表面的羟基反应，与硅烷偶联剂相同。聚丁二烯
橡胶之间的相互作用
主链可以与基础橡胶缠绕并共同硫化。
二氧化硅填充轮胎于1992年首次开发，二氧化
使用GS-LBR在SSBR/BR/二氧化硅配方中评估
硅增强技术仍然是轮胎制造商关注的焦点。由于其亲
橡胶性能（表3）。通过替换6份和12份TDAE向胶料
水性，二氧化硅与基础橡胶之间的相互作用较弱，这
中添加GS-LBR。因此，含有GS-LBR的橡胶配方在

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