Page 41 - 橡塑智造与节能环保

节能环保新技术与产品

用于轮胎配方的功能化液体橡胶

增塑剂是橡胶和黏合剂行业的主要添加剂之一。 基础，扩大了可乐丽液体橡胶材料的范围。它包含聚
一方面，增塑剂用于降低硬度、提高加工性能和降低 合形式的反式-β-法呢烯，这是一种可再生单体。通
原材料成本，另一方面，机械性能又会随着增塑剂含 过既定的发酵过程，专有酵母菌株将甘蔗等糖源转化
量的增加而降低。此外，增塑剂通常会因挥发或渗出 为反式-β-法呢烯。图2说明了反式-β-法呢烯的分子
而导致性能随时间发生变化。由于环境和人类健康问 结构。以橙色突出显示的是反式-β-法呢烯的共轭二烯
题，邻苯二甲酸酯增塑剂和芳香油正在或可能受到监 头基，这使其能够聚合。图2中以绿色突出显示的是反
管。可乐丽液体橡胶(KLR)是可与固体橡胶共硫化的 式-β-法呢烯与异戊二烯和丁二烯等来源于石油的单体
增塑剂，KLR不太可能出现这些渗出或挥发问题。因 的区别。与LIR和LBR相比，长支链尾部为具有较低黏
此，kLR有望成为一种环境友好型增塑剂。 度和反应性的材料提供了机会。

1 可乐丽（KLR）液体橡胶的特性
KLR是一种低分子量的聚二烯。分子量介于非典
型固体橡胶和增塑剂之间，如图1所示。因此，KLR兼
图2 反式-β-法呢烯的结构
具橡胶和增塑剂的特性，即与固体橡胶共硫化能力和
优异的增塑效果。由于这些特性，液体橡胶被称为“反 当在KLR产品中用作单体时，由于分子的独特结
应性增塑剂”。 构，反式-β-法呢烯能够将典型的性能窗口和应用空间
扩展到现有KLR系列之外。LFR测试的第一个应用是
作为轮胎配方中的增塑剂添加剂，其表现出了独特的
性能。已经观察到的一些性能优势包括减少轮胎的油
迁移、改进的可加工性、更低的滚动阻力和更好的低
温性能。
加工油和液体橡胶是改善冬季轮胎胎面冰抓着
性能的理想选择，因为它们在低温下具有良好的柔软
图1 KLR的分子量 性。低温下的柔软性是提高冰面抓着性能的重要因素
之一，因为柔软的胶料使轮胎胎面变形，从而在结冰
2 液体法呢烯橡胶作为冰抓着力改进剂 的道路上更好地利用其表面粗糙度。然而，在公共道
液体法呢烯橡胶(LFR)以天然和可再生原材料为 路上使用轮胎期间，大多数软化剂会迁移或渗出。

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