Page 32 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期

■ 综述与专论

轮胎使用后很快就会将其磨损掉。一旦这些信息无法 及均匀性要求；从标签的可靠性方面考虑，电子标签
目视，就意味着轮胎信息的丢失，从而无法辨识轮胎 植入到轮胎要承受轮胎生产及使用过程中的拉伸、高
型号、花纹、直径等信息。如果出现轮胎不合法、不 温、高压、曲挠形变，在轮胎全生命周期使用；从读
安全使用（轮胎不合格、超载使用、过期使用等）情 写距离方面考虑，植入轮胎内的电子标签读取 距离要
况，将直接对使用者的使用、维护与理赔等造成困 满足后期轮胎使用管理需求。
难，导致纠纷的产生，甚至造成安全事故频发、能源 监测轮胎充气内压并使之维持良好状态，应该是
资源浪费和对环境的侵害。 智能轮胎在具备普通轮胎所有功能之后的第一项智能
我国近期投放市场的汽车轮胎采用RFID智能标 化功能，通过安装轮胎充气内压监测装置即可达到上
签，成功解决了普通RFID标签不耐高温和频率抗干扰 述水平。历史可追溯性记录就是要求轮胎在制造—出
能力差的问题。由于汽车轮胎特殊的加工工艺和结构 厂—使用（包括维修、翻新）—报废全过程中的每一
构造，对植入RFID标签性能及品质要求也与普通产品 阶段均形成资料， 而且可以随时提供查阅。
不同。汽车轮胎的硫化过程是一个长达数小时的高温 RFID系统的工作原理：读写器发送读/写信号，
过程，这对RFID标签的耐高温性能提出了近乎苛刻的 进过编码后加载在某一频率的载波信号上经天线向外
要求，而且轮胎中的各类子午线（全钢子午线、半钢 发送，电子标签进入到天线发送信号的区域范围后，
子午线、全纤维子午线）对RFID标签的工作频率、功 电子标签接收该信号，电子标签的芯片的电路对信号
率都有干扰，这对RFID标签在工作频率和通讯距离等 进行调制、解调，然后对命令、密码等进行判断，如
方面的抗干扰能力要求也很高。汽车轮胎在植入RFID 果为读命令，逻辑控制电路则从存储器中读取相关信
智能标签后，轮胎和RFID智能标签的各项性能指标完 息，再经过编码、调制通过电子标签天线发送给读写
全符合相关标准要求。 器，读写器收到信号后经过调制、解调将有关信息传
汽车轮胎用植入式RFID标签正式投放市场，对车 送至中央处理系统进行相关处理操作；如果为写命
联网及智慧城市的建设和发展有着至关重要的意义。 令，则逻辑控制电路将读写器调制、解调的有关信息
RFID轮胎创新推动改进生产工艺和技术，不断增强信 写入到存储器中，并将写入之后的状态码发送给阅读
息化程度，并促进行业管理水平提高，为市场提供更 器，阅读器接收到信息后，判断写信息是否成功。
多更优质的产品，缩小我国轮胎产业与国际先进水平 应用RFID技术及超高频手持终端后，可实现半制
的差距。 品、硫化、质检等环节的生产管理与监控。应用手持
智能轮胎是能够收集,传输有关自身所处环境的所 终端的超高频功能读写RFID电子标签，对各工序的轮
有信息,并对这些信息作出正确判断和处理的轮胎。据 胎半成品进行信息采集与记录，并支持群读功能，可
报道，贵州轮胎厂将装有芯片的高科技轮胎，能提前 一次性采集大量轮胎标签信息，通过4G或WIFI将数
预知爆胎，在贵阳市运营的公交车，部分车辆加装了 据实时上传至管理系统，实现轮胎各生产环节的智能
这款高科技轮胎，保障市民出行安全。RFID技术与轮 化信息采集与管理，显著提升工作效率，降低企业成
胎制造技术的结合不仅可以解决目前轮胎标识、追溯 本。通过4G或WIFI网络，实时查询库房数据信息，
等过程遇到的问题，同时，轮胎用RFID电子标签植入 了解库房仓储状况，从而制定生产计划。通过与轮胎
轮胎内部，可写入轮胎生产数据、销售数据、使用数 企业管理执行系统的无缝融合，可追踪定位轮胎每道
据、翻新数据等，且随时可以通过终端采集读取相应 工序的加工信息，提高生产质量和效率。超高频高性
数据，再结合相应的管理软件，即可实现对轮胎全生 能工业智能手持终端，具备功能齐全、可靠耐用的持
命周期数据的记录及追溯。将RFID电子标签植入轮胎 点；采用智能操作系统，融合了强大的超高频读写功
内部，从安全角度考虑，主要包括电子标签与轮胎橡 能，支持群读，可一次性读取大量标签信息；搭致高
胶的结合问题，即电子标签植入轮胎后必须与轮胎形 性能极速处理器，拥有超大容置双电池设计，续航时
成一个整体，不产生气泡及脱层而影响轮胎质量；电 间长；工业级IP64高防护等级，坚固耐用；支持3G或
子标签的重量不能影响轮胎动平衡质量问题，也就是 4G网络、WIFI功能，让数据交互更快速，帮助用户快
要使电子标签封装后的体积及重量满足轮胎的动平衡 速实现信息化管理，提高企业运营效率。

6 橡塑智造与节能环保