Page 37 - 《橡塑智能与节能环保》2020年1期
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节能环保新技术与产品    New Energy conservation and environmental protection equipment  New Energy conservation and  environmental protection equipment  节能环保新技术与产品



               粉可用于新胶料或其他的应用中。地板和运动场，生                            等人采用马来酸酐改性GTR，并采用各种技术表证了
               产各种保温材料，沥青和混凝土改性是一些粉碎橡胶                            马来酸酐化GTR，马来酸酐改性GTR用于替代基于
               废料广泛直接再利用的应用场合。在再利用过程中，                            EPDM/GRT/HDPE热塑性弹性体中的GTR。
               最重要的参数是粉碎废胶的组成和粒径大小。粉碎工                                对EPDM脱硫进行了一些尝试，然后在新EPDM
               艺可以是常温或低温冷冻工艺。而常粉碎工艺制成                             胶料中应用。所用脱硫方法中热机械变形、微波、超
               的胶粉表面粗糙，具有不规的形状，粒径为10~60目                          声波处理和生物处理技术。由于EPDM硫化胶极性较
               （0.25~2mm），而冷冻粉碎工艺得到的胶粉较细，表                        低，用微波能量对其脱硫并不是很有效，然而，加一
               面相对光滑，粒径大小为30~100目（0.15~0.6mm）。                    些添加剂后可以采用这种技术。超声波技术是EPDM
               采用冷冻粉碎工艺可以得到更细的胶粉，用于更有价                            最高效的脱硫方法之一，但这种技术的成本较高，限
               值的场合，如制造轮胎。这种技术是将破碎的硫化装                            制了其在工业中的广泛应用。EPDM硫化胶由于交联
               置于液氮中，然后输送到一个球磨机中，在液氮存在                            键稳定，断键需求能量高，所以用化学助剂脱硫是有
               下将其粉碎成微细胶粉。                                        限的。
                   常温粉碎工艺的优点是运行成本低，灵活性大，                              而本文 要目的是用EPDM废胶粉部分替代用于汽
               胶粉具有较好的物理性能，因为表面积较大，可用于                            车插头胶料中的EPDM新胶。将不同粒径秒同比例的
               胶料中。与表面光滑的球形粒子相比，在模压成型的                            同种废胶粉加入到新EPDM生胶中来提高一种汽车的
               应用中，不规则形状和粗糙的表面能增强粒子—基质                            环保性。用一种新的马来酸酐化EPM实验产品和沥青
               间的黏合力。查阅相关文件可知，粉碎废胶粉的粒径                            来提高废胶粉与新EPDM生胶间的黏合力。
               应小于0.6mm。
                   由于填料和操作油的含量大，则粉碎EPDM胶粉                         1  实验
               具有较低的模量补强效果。据文献报道，将大量的废                            1.1  原材料
               旧胶粉加入新胶基质中会对硫化胶性能产生有害影                                 BUMAEPG9650为主要橡胶基质，门尼黏度为
               响。原因或是由于废胶粉的粒径较大，产生应力集                             87±7，中等乙烯质量分数（53±4）%，高乙叉降冰
               中，或由于粒子表面光滑，导致废胶粉与新胶粉间的                            片烯（ENB）质量分数（10±1.1）%），朗盛公司产
               黏合力变差，这些胶料的加工性能也需注意。事实                             品，N660和通用石蜡操作油（octopus P723），土耳
               上，关于废胶粉的回收利用最重要的指标是用量和粒                            期Petroyag公司产品；其他配合剂均为橡胶和轮胎工业
               径大小。实际中，可直接加入生胶中的废胶粉的最                             常用材料；接枝0.8%马来酸酐的乙烯-丙烯共聚物用
               大粒径为0.6mm（30~40日）。较小粒径会像补强填                        作增容剂（Bun.a EPXT2708 VP），朗盛公司产品，沥
               料一样赋予较好的物理机械性能。Jacob等报道，用                          青，软化点为63℃，斜入度10~20，用作改性剂；常温
               0.01mm的废EPDM胶粉会产生协同效应，从而有较好                        下粉碎，且连续的筛分插头材料生产废料，制备35，
               的机械性能。为了克服这些困难建议对废胶进行表面                            40和60目W—EPDM。
               改性。                                                1.2  方法
                   此外，有许多关于GTR（粉碎轮胎胶粉）和废                              采用二段法混炼胶料。一段混炼时，将EPDM新
               EPDM胶粉用于热塑性弹性体（TPE）配方中的研究。                         胶、W-EPDM、填料和操作油依次加入本伯里密炼中
               然而，与GTR用于EPDM胶料相比，仅将废EPDM胶粉                        混炼。然后在30cm长的实验室双辊开炼机上将稳定剂
               用于EPDM类TPE和新EPDM胶料中更方便。各种改性                        和硫化剂加入胶料中，速比为1：1.2。
               增容剂已用于含有和不含再生GTR的橡胶/聚烯烃共混                              对硫化特性按ASTMD2084在160℃下用无转子流
               物。Grigoyeva等报道了基于EPDM回收高密度聚乙烯                      变仪（阿尔法技术MDR2000）进行测试。测试3次流
               （HDPE）和GTR反应性增容TPE的制务和研究。结果                        变曲线，然后取各参数平均值。采用液压硫化机硫化
               表明，沥青有助于GTR脱硫和增容TPE。Santos等人用                      试样，硫化温度为160℃硫化时间为硫化曲线测定的时
               1-十二烷硫醇改性EPDM，他们用它作为增容剂来增                          间，硫化压力为150bar；用2mm厚模压胶片测试物理
               强肺EPDM胶粉和新EPDM生胶间的相互作用。Naskar                      机械性能。硫化胶的拉伸性能采用Lloyd LRX Plus拉伸


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