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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

轮胎定型硫化机蒸汽管路概述

张晓琳，杨华，郭良刚，周志伟，刘培华
( 青岛双星橡塑机械有限公司，山东 青岛 266400)

摘要 ： 蒸汽管路是轮胎胎坯在轮胎定型硫化机上进行硫化的过程中控制硫化工艺参数的主要部件，本文系统的论述了 B 型轮
胎定型硫化机在轮胎硫化过程中，蒸汽管路起到的作用，以及蒸汽管路的组成和结构形式，并详细的分析了蒸汽管路中各通路的
控制原理及不同种类蒸汽管路的使用情况。
关键词 ： 轮胎定型硫化机 ；蒸汽管路 ；硫化
中图分类号 ： TQ330.47 文章编号 ： 1009-797X(2020)15-0022-03
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2020.15.005

轮胎定型硫化机蒸汽管路是用来输送和切换轮胎 度大小，进而控制饱和蒸汽流量，达到调节蒸汽室（热
硫化工艺过程中所需的饱和蒸汽、氮气（过热水）等 板或模套）温度的目的。而交换过程中产生的冷凝水，
硫化介质，通过对介质的控制，实现轮胎硫化工艺过 则经过疏水阀（或者切断阀）排放到排凝主管路中。
程中所需要的温度、压力、时间要求，并可以完成胶 常见的凝结水排放方式有四种 ：疏水阀排放、切
囊定型、排放、抽真空等工艺过程。 断阀定时排放、液位检测 + 切断阀排放、小孔排放。
图 1 中的凝结水排放方式为疏水阀持续排放，是利用
1 蒸汽管路的组成 疏水阀排水阻汽的特点，将凝结水排出 ；切断阀定时
蒸汽管路通常由过滤器、切断阀、薄膜调节阀、 排放是利用 PLC 控制切断阀间隔一定的时间后，开启
疏水阀、平衡阀、止回阀等各类阀门，通过不同通径 切断阀，通过后面的节流孔进行凝结水的排放，图 2
的管路将这些阀门有序的连接而组成的。管路上安装 中的凝结水排放方式为液位检测 + 切断阀排放，它比
有各类温度、压力检测元件，给控制模块提供各类信 定时排放增加了液位检测功能，能够确保切断阀实现
号反馈。控制模块依照设定的程序及检测元件提供的 排水阻汽，比单纯的定时排放更加节能。小孔排放是
反馈信号，经过 PID 运算，控制各阀门的开关，实现 在蒸汽室末端安装一个 2~3 mm 的节流孔，不间断的
蒸汽、氮气（过热水）等硫化介质进出的有序进行。 排放冷凝水和蒸汽，由于蒸汽消耗量大，不经常使用。
蒸汽管路主要分为控制蒸汽室（或热板、模套） 1.2 内压管路
温度的外温管路和控制胶囊内部温度、压力的内压管 内压管路是用来给中心机构胶囊输送定型蒸汽
路两大部分。 （氮气）、高压蒸汽、氮气（过热水）等各种介质，满
1.1 外温管路 足轮胎硫化前的胎坯定型、轮胎的正硫化以及轮胎硫
外温管路通常是一个闭环的温度控制回路，如图 化完成后胶囊内部介质的排放、抽真空等温度、压力
1 所示。 需求。
饱和蒸汽经过调节阀的调节后，输入到硫化机蒸 轮胎胎坯的定型，通常使用蒸汽或氮气，通过比
汽室中，通过热交换对蒸汽室（热板或模套）进行加 例阀或调节阀控制平衡阀对介质进行压力调节，给胶
热。在硫化机蒸汽室（热板或模套）出口处连接测温 囊内部提供一定的压力，使胶囊与胎坯内侧紧密贴合，
热电偶，并将温度值转换为 4~20 mA 信号输送到到控 从而将胎坯定位。全钢轮胎硫化过程中，通常采用二
制模块，当控制模块接收到控制信号后，控制器根据
工艺要求的设定值及当前接收到的温度值（实际值）， 作者简介 ：张晓琳（1988 - ），女，本科，工程师，主要
进行 PID 运算，根据运算结果，控制器驱动电气比例 从事双模定型硫化机的设计研发工作。
收稿日期 ：2019-11-14
阀工作，控制薄膜调节阀（或滑窗式调节阀）的开启

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