Page 121 - 2020-1

专利文摘 PATENT ABSTRACTS

mm ；外包钢丝的数 常压低温等离子体智能化的密封橡
量为 8 个，外包钢丝 胶处理设备
的直径为 0.32~0.34
Atmospheric low temperature plasma intelligent
mm，外包钢丝相邻 sealing rubber processing equipment
两个之间的间隙为
本实用新型公
50~100μm ；钢帘线
开了常压低温等离
本体的截面为椭圆
子体智能化的密封
形，帘线本体的短直
橡胶处理设备，包括
径 d 1 与长直径 d 2 的比值为 0.83±0.10。本实用新型与
机体，机体的一侧安
现有技术相比的优点在于 ：通过加大芯线钢丝的直径，
装有工业空调冷却
减小钢丝数量，结构更为简单，外包钢丝之间的间隙
装置，机体背面的
较传统钢帘线增大 59.7％，可保证轮胎硫化成型时橡
中间位置处安装有
胶在钢帘线芯线中的流动畅通，增强橡胶对芯线的锚
条板式等离子电源，
固作用，改善轮胎的抗冲击、抗腐蚀性能，提高轮胎
且机体背面的上端设置有高压喷气风机，机体背面一
的使用寿命（申请专利号 ： CN201821501234.4）。
侧的中间位置处安装有人机交互界面，机体正面的中
间位置处安装有操作按钮界面，且机体内部的顶端设
一种橡胶圈防形变撑料结构 置有内部抽风机。本实用新型通过高压喷气风机吹出
A kind of anti-deformation support structure of 气体，等离子电源供电，使等离子喷枪产生低温等离
rubber ring
子放电区，对材料表面通过采用大气压等离子体射流
本实用新型公开了 技术处理，使废品率被降至最低水平，产线的生产能
一种橡胶圈防形变撑料 力也大幅增加，且省去了溶剂的使用实现节能的效果
结构，安装板侧壁上设 （申请专利号 ： CN201821778553.X）。
有第一水平板和第二水
平板，第一水平板上设
一种航空用橡胶密封件模具
有压料气缸，压料气缸
A kind of aviation rubber seal mold
下端设有安装块，安装
本实用新型公开
块下端与一对导向轴相
了一种航空用橡胶密
连，导向轴穿过第二水
封件模具，模具包括
平板，下端设有压料板，
下模、上模和至少一
压料板中部设有第一通
个中模，上模产品型
孔，第二水平板上设有
腔、下模产品型腔和
撑料气缸，撑料气缸下
中模产品型腔构成橡
端设有撑杆，撑杆下端设有撑头，第二水平板下端设
胶密封件的型腔 ；其中，中模产品型腔的外侧设置
有一对连接柱，连接柱下端设有限位导向板，限位导
有至少两个中模螺栓 ；下模 1 上设置有与中模螺栓配
向板位于压料板上方，其中部设有第二通孔，第二通
合的第一下模螺孔 ；在橡胶密封件成型中，将中模定
孔下端固定橡胶撑套，橡胶撑套穿过第一通孔，该橡
位设置在下模的上表面并且将上模定位设置在中模的
胶撑套上设有倒圆锥台孔，撑头可嵌入倒圆锥台孔中，
上表面，通过中模螺栓和第一下模螺孔的配合安装将
本实用新型在撑料的过程中不会造成橡胶圈的中孔产
中模与下模固定贴合。有效避免夹布、不平整等现
生形变，同时橡胶撑套可借助第一通孔的收紧作用恢
象，可操作性强，可用于工程化生产（申请专利号 ：
复原形（申请专利号 ： CN201821862633.3）。
CN201821849357.7）。

年
2020 第 46 卷 ·67·