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理论与研究                                                          马安良·常用耐油橡胶性能及密封性研究


                度变化和拉伸强度变化率虽然不大,但拉断伸长率却                           会出现轻微的褶皱,在轴旋转过程中,与轴的配合将
                下降非常明显 ; CR 耐老化性能较好,且老化后各项                        会出现轻微间隙,从而导致试验油渗漏。
                性能都变化不大 ; HNBR、ACM 和 FKM 的拉断伸长                                表 4 各组试验的漏油时间
                                                                          NBR    NBR
                率略有变化,但拉伸强度提高,这可能是由于试样未                             编号                HNBR    CR    ACM    FKM
                                                                          3365   4975
                经过二次硫化(为使各组胶料平行对比),导致橡胶在                            1#    正常     正常    正常     192   正常     正常
                                                                    2#    正常     正常    正常     156   正常     正常
                硫化过程中交联不充分,在 100℃ ×72  h 的老化过程
                                                                    3#    208    184   正常      /    正常     正常
                中实质上是发生了进一步的交联反应。就整体而言,                             4#     23    19     39     /     78    正常
                                                                     注 :由于氯丁橡胶旋转轴唇型密封圈密封效果较差,在 3# 和
                NBR 老化后在性能变化率上表现出了一定劣势 ;由于
                                                                  4# 更苛刻的实验条件中没有继续测试。
                测试温度过低,饱和橡胶在对高温的抗耐性方面未表
                现出显著优势,尤其是 HNBR、ACM 和 FKM,他们                          2# 试验的结果与 1# 试验接近,同样是 CR 密封
                的耐热优势应表现在 150℃及以上。                                圈在实验过程中出现了漏油,这与 1# 实验是同样的原
                2.3 耐油性能                                          因。在对试验后的样件进行检测时发现,相对于 1# 试
                    表 3 中数据显示,CR 在 IRM901  和 IRM903 试             验后的样件,2# 试验后 NBR3365、NBR4975 和 CR
                验中,无论是硬度、体积还是质量的变化都较大,在                           样件的硬度增长较为明显,虽然理论上耐油橡胶材料
                IRM903 中体积变化率更是高达 60.4%,这是由于 CR                   在油性介质中耐热性能会提高,但老化依然明显,这
                的分子链侧基为氯元素,而氯相对于其他组材料侧基                           可能是因为密封圈在实验过程中只有一侧浸入试验油
                的极性明显较弱,从而出现耐油性相对较差的现象。                           中,而另一侧仍置于空气中,导致老化速度较快。
                FKM 的硬度、体积和质量变化都很小,甚至趋于无变                             在 3# 试验中,NBR3365 和 4975 均在试验结束
                化,表现出了最好的耐油性能,一方面是由于 FKM                          前就出现了失效现象,而 HNBR、ACM 和 FKM 在试

                侧基的极性很强,另一方面是 FKM 分子链每个结构                         验结束时仍正常。在实验过程中发现,当轴高速运转
                单元侧基密度都远高于其他组橡胶材料,最终导致                            时,唇口部位的温度已超过油温,最高时达 166℃,
                FKM 优异的耐油性。 ACM 的耐油性能比 NBR4975 差,                 而在该温度下,NBR 老化速度将迅速加快,甚至已
                但是明显优于 NBR3365,这与 “ACM 的常温下耐油                     超过 HNBR 使用温度的上限。通过对试验后样件的测
                性能相当于中高丙烯腈含量的 NBR,耐热油性能接近                         试,NBR3365 和 4975 密封圈的唇口部位确实发生了
                于高丙烯腈含量 NBR” 的理论是相符的。HNBR 的耐                      明显的硬化老化,这也直接导致了密封圈漏油。试验
                油性能介于 NBR3365 和 4975 之间,主要是由其丙烯                   后 HNBR 密封圈唇口的硬度也发生了硬化老化,但其
                腈含量决定的      [8] 。                                 程度轻微,胶体仍保持着良好的弹性。ACM 和 FKM
                                表 3 耐油性能                          密封圈唇口部位胶体硬度在实验前后未发生明显变化,
                                              数值                  说明其未发生明显的老化。
                         项目
                                  NBR NBR
                      100℃ ×72 h           HNBR  CR  ACM FKM          在 4# 试验中,除 FKM 以外,其他样件均在
                                  3365 4975
                    硬度变化 /Shore A   0   0   +2   -4   +2   0
                IRM                                               试验过程中出现了失效现象,当然各组样件的试验
                      体积变化率 /%    -0.3 -1.7  -1.6  +5.1  -1.7 -0.6
                901                                               寿命也不尽相同,ACM > HNBR > NBR3365 >
                      质量变化率 /%    -0.4 -1.6  -1.1  +6.5  -3.1 +0.4
                    硬度变化 /Shore A  -5   -4  -4   -16  -2   0
                IRM                                               NBR4975,整体的试验寿命与胶料的耐热性顺序基本
                      体积变化率 /%    +9.6  +0.7  +4.7 +60.4 +2.9 -0.6
                901
                      质量变化率 /%    +12.4 +1.2  +6.0 +39.5 +3.5 -0.8  是一致的。在实验过程中各组样件唇口部位的温度情
                                                                  况: FKM2463 > NBR4975、HNBR4307、ACM >
                2.4 密封性
                                                                  NBR3365 ; NBR4975 的耐热性略好于 NBR3365,与
                    由表 4 可以看出,在 1# 条件下,一个试验周期
                                                                  HNBR 耐热程度相差较大,更远差于 ACM,所以最
                后, CR 密封圈出现轻微渗漏,其它密封圈未出现漏油。
                                                                  先发生了失效 ;而 NBR3365 虽然耐热性较差,但由
                通过对试验后各组样件对比发现,CR 样件在试验后
                                                                  于自身生热较低,所以表现出略好于 NBR4975 的试
                内径轻微变大,但无明显磨损痕迹,其余 5 组样件与
                                                                  验寿命。在本组试验中, FKM 虽然是温升幅度最大的,
                试验前相比几乎无变化。经过对试验唇口剖切后测量,
                                                                  却是唯一在整个试验中没有发生失效的,主要原因是
                发现其唇口已出现轻微胀大变形,虽然在使用过程中
                                                                  FKM 具有远好于其他橡胶的耐热性,基于此,对于高
                有弹簧对唇口与轴的配合进行束缚,但当唇口胀大后
                2019     第   45 卷                                                                       ·3·
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