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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

wear resistance performance was 9#>10#>11#>12#; The order of fatigue resistance was 10#≈11#>9#>12#;
The order of hardness was 10#≈11#≈12#>9#; The heat-resistant oxygen aging performance of carbon black
reinforced natural rubber vulcanizate was 11#> 9#≈10#≈12#. The storage modulus of 11# at low temperature
was higher than 9#, but these two were similar when temperature was higher. The glass transition temperatures
of 9# and 11# were basically the same, and the tan δ-temperature curve was basically the same.
Key words: hardness; tensile strength; tear strength; wear resistance; fatigue resistance
（R-12)

海倍德橡胶拿下永泰集团 0.8% 左右。
Habilead Rubber acquired Yongtai Group 其中，乘用车轮胎在美国替换轮胎市场的出货量，
有可能同比大增 6%，达到 2.239 亿条。
2019 年 8 月 12 日，据悉，山东永泰集团有限公
这与 USTMA 在今年 3 月的预测，完全不同。
司跌宕起伏的出售案，正式落下帷幕。
当时，该机构认为，因为 2018 年的数据较 2017
据一名消息灵通的广饶企业人士透露，山东海倍
年出现较大幅度的增长，2019 年全年，乘用车轮胎出
德橡胶有限公司出资 2.54 亿元，最终拿下了永泰集团。
口量，同比大约下降 0.3%。
“ 相关手续，已经办理完毕。”
USTMA 认为，卡客车轮胎全年在替换轮胎市场
轮胎世界网了解到，永泰集团破产后，其生产厂
出货量，大约为 1 940 万条，同比下降 11%。
区长期对外租赁。
今年 3 月，该机构认为，2019 年卡客车轮胎在替
永泰集团成立于 1996 年，在 2015 年全球轮胎行
换轮胎市场出货量，同比大约会下降 6.4% 即 150 万
业 75 强排行榜中，排名第 32 位。
条轮胎左右。
2017 年 2 月，这家在当地拥有巨大影响力的轮胎
有分析人士认为，来自中国的卡客车轮胎，被加
制造商，传出资金链断裂问题。随后，他们的一个生
征了高额关税，是 USTMA 认为下降幅度有可能进一
产厂区，被华盛橡胶租赁经营。
步扩大的重要原因。
2018 年 8 月，东营市法院宣布，受理永泰集团破
此外，USTMA 认为，皮卡车轮胎在替换胎市场
产清算一案。
的出货量，在 2019 年大约会同比增长 1%，到达 3
2019 年 3 月 19 日，永泰集团对外拍卖。在经历
200 万条。
一波三折之后，这家企业最终被海倍德橡胶收入囊中。
在配套市场，乘用车轮胎出货量大约为 4 520 万
据轮胎世界网了解，海倍德橡胶与华盛橡胶，拥
条，同比下降 3.9%。
有共同的投资人。
同时，皮卡车轮胎与卡客车轮胎的数据，分别是
近年来，在山东广饶轮胎产业大整合的契机下，
600 万条和 670 万条，同比增长 6.3%、3.7%。
华盛橡胶实力不断扩张。
摘编自 ：“ 中国轮胎商务网 ”
除了永泰集团外，他们还与奥戈瑞、国风橡胶、
(R-03)
恒宇科技等厂家，开展多种模式的合作。
摘编自 ：“ 中国轮胎商务网 ”

美国乘用车替换胎市场出货量大增
The shipments of US passenger car replacement tire
market increase

据外媒报道，2019 年 8 月中旬，美国轮胎制造商
协会 (USTMA) 发布数据称，2019 年，美国替换胎市
场对于轮胎的需求量，大约为 3.329 亿条，同比增长

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