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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

新一代信息技术方面的探索和应用，对打造行业示范
标杆、推进制造业两化融合与智能制造转型升级具有
重要意义。
摘编自“中国橡胶杂志 ”

住友橡胶推出可摩擦生电的智能

概念轮胎
Sumitomo Rubber launches intelligent concept tire
that can use friction to generate electricity

轮胎行业有个新奇的点子，那就是当车辆行驶时，
可从轮胎的周边和内部采集部分电量。例如，固特异
轮胎行业首家 5G 工业互联网实验 于 2015 年推出的 BH03 概念轮胎就做到了这一点。近
室落户赛轮 日，日本住友橡胶工业株式会社（Sumitomo Rubber）
The first 5G industrial internet laboratory seted in the 又给出了另一种可能性 ：利用轮胎的摩擦力，来为车
tire industry in Sailun 载电子配件供电（如图 1）。

2019 年 7 月 26 日，中国电信与赛轮集团在青岛
举行战略合作协议暨 5G 工业互联网实验室签约仪式
（图 1），这是轮胎行业首家 5G 工业互联网实验室。

图 1 住友橡胶推出的概念轮胎（局部）
该款具有能量采收功能的概念轮胎是住友橡胶与
图 1 签约仪式 日本关西大学（Kansai University）联手研发的，整
5G 工业互联网应用联合项目将中国电信 5G 技术 个系统由一款常规轮胎和特殊能源采收装置构成，后
与 AR、MR 等技术有效结合，助力赛轮集团实现对车 者内置于轮胎内部。在结构设计上，新型轮胎由有两
辆原材料信息实时展示和追踪，异地人员远程进行设 层橡胶构成，每层都配有一个电极及带负电荷的薄膜，
备维护及技术支持，设备生产数据实时采集、筛选、 该薄膜可与另一个带正电荷的薄膜进行配合。随着轮
分析、处理等一系列 5G 工业应用场景建设，将帮助 胎的转动，轮胎会变形并由此产生静电，即摩擦生电。
赛轮降低管理成本、提升生产效率，解决传统网络瓶 从技术原理上来看，轮胎摩擦产生的电能可以为仪表
颈导致的无法对海量制造数据进行有效价值分析、难 盘灯或收音机等车载电子配件供电，该技术理念似乎
以发挥数据价值等问题。5G 提供的极低时延、高可靠、 也有成为现实的可能性。早在 2015 年，威斯康星大
海量连接的网络，使得数据实时分析、工艺实时调整 学麦迪逊分校的研究小组就曾对类似的技术进行过研
反馈的闭环控制成为可能。本次战略合作协议的签署 发，该研发项目旨在通过玩具吉普车轮胎的摩擦来发
以及双方 5G 智能工业实验室的建立，将进一步深化 电，为玩具车的车头灯供电。目前，关于该技术具体
中国电信与赛轮集团在 5G 应用领域的合作，同时也 的商业化情况尚无有详细信息，但住友橡胶认为，或
将推进橡胶轮胎行业在工业互联网、5G、人工智能等 许至少可利用该技术为胎压监控设备供电。该研究项

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