Page 53 - 《橡塑技术与装备》2022年4期
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专家讲座                                         陈志海·把握双循环战略,加快我国力车胎产业由大到强的进程


                1992 年世界第一辆集成镍镉电池和永磁电机的电动自                        品市场规模如表 1 所示。
                行车 ——zike 问世,以及日本雅马哈发动机株式会社                       表 1 现阶段全球自行车、电动自行车、摩托车及力车胎
                1994 年正式推出电动自行车的时间比较接近,产业技                                         产品市场规模
                                                                                                      全球力车胎
                术与世界先进水平落差不算大,加上消费市场的强力                            车辆类型    全球年产量 / 亿辆 全球保有量 / 亿辆      年需求量 / 套
                                                                    自行车       约 1~1.2       约 8~10      6 亿条
                拉动,因此我国在比较短的时间内,迅速发展成为世
                                                                  电动自行车        约 0.38        约 3.3      4 亿条
                界最大的电动自行车生产国。按当今我国电动自行车                             摩托车      约 0.57~0.62   约 5.6~5.8   4.5 亿条
                产量及保有量占全球电动自行车产量及保有量 90% 推
                算,现阶段全球电动自行车年均产量约 3  800 万辆,                      2 我国仍然稳居世界力车胎大国地位
                全球电动自行车保有量约 3.3 亿辆。                                   据资料记载,1919 年在上海由中华橡皮制造
                1.4 全球力车胎产品市场规模                                   有限公司生产出我国第一条人力车胎(黄包车轮
                    由于全球力车胎产品的生产企业大多数是中小型                         胎 ),1935 年由上海大中华橡胶厂生产出我国第一
                企业,企业数量众多且分布地域广泛,全球力车胎产                           条摩托车胎。我国力车胎发展历程经历了艰难起步
                销量的数据采集十分困难,部分国家的行业协会(商                          (1919~1949 年)、初步发展(1950~1979 年)、高速
                会)发布的统计数据也仅覆盖若干会员企业,未能充                           发展(1980~2016)三个阶段,现在正迈向高质量发
                分反映本国力车胎产业的发展全貌。因此,中国橡胶                           展的第四个阶段。我国是在力车胎行业进入高速发展
                工业协会力车胎分会根据收集到的全球自行车、摩托                           阶段的初期成为世界力车胎生产、消费和出口大国。
                车和电动自行车年均产量和社会保有量数据,以及由                           经过多年来的发展和产业结构调整,我国力车胎产品
                力车胎技术经济专家组提供的各类通用型力车胎产品                           的主要生产基地,由计划经济时期的 “ 上(上海)、青(青
                使用寿命周期等参数进行推算,推算出现阶段全球自                           岛)、天(天津)、广(广州)”,逐步扩展延伸。目前,
                行车胎年均需求量约为 6 亿条(套)、全球电动自行车                        山东西南部、江苏北部、福建东南部仍然是摩托车胎、
                胎年均需求量约 4 亿条(套)、全球摩托车胎年均需求                        电动自行车胎生产企业较为密集的地区,浙江西北部
                量约为 4.5 亿条(套)。即现阶段全球力车胎产品的市                       及河北邢台地区逐步成为自行车胎、童车胎的生产基
                场规模约为 15 亿条(套)/ 年左右。“ 十三五 ” 时期                    地。广东、浙江、川渝、云南地区也分布了产能规模
                我国力车胎产品年均产量超过 8 亿条(套),占全球力                        不等的若干力车胎企业。经中国橡胶工业协会力车胎
                车胎市场份额一半以上。                                       分会测算,“ 十三五 ” 时期,我国自行车胎外胎年均
                    亚 洲不 仅 是 全球 自 行车、 电 动 自行 车 和 摩托 车             产量近 4 亿条、电动自行车外胎年均产量约 2.9 亿条、
                产销量最大的地区,也是全球力车胎产品特别是摩托                           摩托车外胎年均产量约 1.34 亿条、综合内胎年均产量
                车胎产销量最大的地区。力车胎产业属劳动密集型产                           约 9 亿条。改革开放以来,通过大力发展对外贸易,
                业,而亚洲的东南亚和南亚地区不仅劳动力充沛,而                           扩大了我国力车胎产品的国际市场。据海关统计数据,
                且是全球最大的力车胎产品消费市场,以及全球天然                           现阶段我国力车胎产品出口全球 180 多个国家和地区,
                橡胶的主产区,这一得天独厚的优越条件,不仅吸                            “ 十三五 ” 时期,我国力车外胎年均出口 21 万 t(约
                引了世界知名轮胎、力车胎厂商在此投资设厂,该                            1.4 亿条)、力车内胎年均出口 12.3 万 t(约 3.8 亿条),
                地区的国家也纷纷出台各种优惠政策,鼓励和支持                            年均合共出口力车胎产品 33.2 万 t(约 5.2 亿条)。其
                本国力车胎产业的发展。据总部位于爱尔兰都柏林                            中,摩托车外胎和内胎年均出口量分别是 13.7 万 t(约
                的全球市场调研机构 Research  and  Markets(www.             0.43 亿条)和 8.1 万 t(约 1.8 亿条),年增长率分别
                researchandmarkets.com)发布的《全球两轮车轮胎                为 7.1% 和 5.2%。在全球疫情蔓延,部分地区航运港
                市场》研究报告介绍,亚太地区拥有现今世界最大的                           口作业受到较大影响、国际海运运力紧张、价格暴涨
                摩托车胎市场,其占全球摩托车胎市场份额比例超过                           的情况下, 2020 年我国出口力车胎 35.63 万 t(约 5.52
                75%。报告指出,亚太地区摩托车胎消费市场与欧洲、                         亿条),同比增长 3.15% ;出口总额 9.77 亿美元,同
                北美地区不同的是,适合与中小排量(50~250  mL)                      比增长 4.47%。在近年部分国家贸易保护主义盛行和
                摩托车配套使用的摩托车胎,在亚太市场占主导地位。                          2020 年疫情全球蔓延的逆势下,我国力车胎产品出口
                现阶段全球自行车、电动自动车、摩托车及力车胎产                           实现持续增长,一方面表明在疫情特殊时期,国际力


                2022     第   48 卷                                                                       ·3·
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