Page 62 - 《橡塑技术与装备》2022年1期
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橡塑技术与装备                                          CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT

                                                               在验证机型中主要采用了如下设计方案 :
                                                                  (1)消除主机运行过程中的延时设定,采用检测
                                                               方式触发下一个动作。
                                                                  (2)主机采用直线电机配合光栅尺,速度快、
                                                               定位精准(速度 1  500  mm/s,重复定位精度 <0.01
                                                               mm)。
                                                                  (3)PA 接头装置提前到位,双气缸控制。
                                                                  (4)滚压站夹持瓦块采用锁紧气缸 + 小气缸方式:
                                                               在换规格的时候用大气缸调整然后锁紧,正常生产的
                                                               时候用小气缸(Φ50×50)完成扩张收缩。
                                                                  (5)机械手前部卸胎方式,与自动上圈装置分开,
                                                               互不干预。
                            图 6 自动润滑系统                            (6)帘布接头预分布 :在供料架上提前将接头进
                                                               行均布或避开,在贴合过程中消除了旋转停止重定位
             时间更为直观的改变了轮胎的班产和日产。设备厂商
                                                               的时间。
             服务于轮胎厂,所以工艺时间比如贴合、接头、充气、
                                                                  (7)成型鼓采用编码器回零 :避免了定位不准的
             反包、滚压等时间的长短是关乎质量的,原则上不可
                                                               问题,消除了开关回零的往复时间。经过实施以上措
             以调整。但是每条轮胎在实际生产过程中,有大量的
                                                               施,将单循环时间从 43 s 减少到 38 s,如图 7。
             动作、过程与成型无关,这些都需要消除或者缩短,



















                                                        图 7 时序表

             1.3.2 稼动率
                 如上所述,在整个生产过程中,多数人会关注轮
             胎的单循环时间,而往往忽视设备无效的工作时间,
             或者简单的把该问题归咎于管理责任。其实不然,有
             很多的无效时间是在设计初期就可以规避的,比如本
             文重点推行的双工位供料。在实际验证中,已经实现
                                                                    图 8 胎面双工位自动切换、带束双工位供料
             了胎侧、胎面、带束层、冠带条的双工位供料甚至双
             工位自动切换,在换料过程中保证了主机的不间歇工
             作。经统计,仅此一项设备稼动率较原设备提升 15%
             以上,如图 8、9 所示。
                 其他还有很多的措施可以提高稼动率,比如 :置
                                                                             图 9 胎侧双工位供料
             于成型机内部完备的工具箱,用于调试和维护 ;放置

                                                                                                         1
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