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企业管理 袁金琪 等·300 万套半钢轮胎工厂硫化产能提升项目的研究
计算出 150 ℃下硫化速率 K、t 0 、t 90 等参数,与调整 对三角胶硫化体系调整后再次选择 225/60R16 规
前的参数进行了对比,结果见表 3。 格采取同样的埋线方案制作实验胎坯进行埋线测温,
表 3 硫化体系调整前后三角胶硫化参数 同时对硫化时间进行调整,由 14.5 min 调整到 12.8
项目 调整前 调整后 min 进行硫化,测温的同时验证硫化时间设定的合理
硫化速率 K 0.072 63 0.186 01
150℃流变参数 性。具体的实验结果见表 4。
t 0 /min 4.81 3.08
t 90 /min 33.51 15.46
表 4 硫化体系调整后测温实验结果
埋线点编号 区分 部件 排压时等效时间 /min 排压时硫化度 /% 冷却后等效时间 /min 冷却后硫化度 /% 安全时间 /s
1 上模 三角胶 18.34 96.5 24.18 99.1 190
钢丝圈 18.24 94.6 26.05 98.8 150
2 下模 三角胶 22.19 98.5 37.75 100 280
钢丝圈 29.93 99.4 36.52 99.8 270
3 上模 子口胶 13.30 90.1 21.64 99.4 170
帘布 13.93 95.6 22.35 99.7 170
子口胶 24.43 99.8 31.80 100 360
4 下模
帘布 26.29 99.9 33.80 100 390
胎侧 19.72 99.7 27.95 100 290
5 上模
帘布 20.82 99.6 29.39 100 270
胎侧 20.65 99.8 26.10 100 290
6 下模
帘布 22.41 99.8 28.00 100 270
带束 24.89 96.3 34.96 99.3 220
7 上模
冠带 23.59 99.6 33.40 100 320
带束 14.23 79.1 24.34 96.0 130
8 下模
冠带 13.84 92.4 23.74 99.6 150
胎面 12.66 89.0 20.87 98.7 140
9 上模
基部胶 13.01 98.2 21.23 100 230
胎面 16.05 95.4 25.25 99.6 220
10 下模
基部胶 15.61 0.994 24.88 100 300
气密层 16.36 0.757 27.29 93.7 120
12 下模
过渡层 15.62 0.908 26.25 99.5 160
气密层 21.84 0.877 44.41 99.2 240
13 上模
过渡层 20.47 0.975 40.80 100 330
14 下模 气密层 24.37 0.910 36.82 98.1 140
过渡层 23.22 0.988 34.20 99.9 230
15 上模 气密层 37.15 0.981 53.43 99.8 170
过渡层 34.03 0.999 49.19 100 270
16 下模 气密层 25.30 0.920 35.36 97.7 130
过渡层 24.03 0.990 33.78 99.9 210
17 胎面中心 胎面 14.66 0.923 22.77 99.1 180
基部胶 14.29 0.990 22.46 100 260
注 :本次测温共计埋线 17 个点,其中 11# 点数据错误,未纳入计算,但是可以参考 12# 点的数据。
从表 4 可看出,通过对三角胶胶料配方调整后, 控制,对其制定相应的动作时间基准较为困难。因此,
硫化时间由 14.5 min 缩短为 12.8 min 的测温数据有 项目组重点对硫化机设备的参数设定和程序控制方面
了较大的变化,此时三角胶硫化安全时间最小达到了 进行调整和改善,具体措施采取以下两个方面 :①装
190 s,其他部位胶料中最小安全时间为 120 s,完全 胎后胶囊定型次数由 2 次定型改为 1 次定型 ;②定型
能够满足半钢轮胎硫化安全时间的要求,硫化程度的 时间控制方式由时间控制改为压力感应和定型延时控
匹配性有了很大的提高。 制来减少时间,改善后的效果对比具体见表 5。
通过表 5 的数据对比,在对硫化机动作过程中定
2 硫化机动作时间的分析与改善方案 型方式的优化后,定型过程总时间由以前的 36 s 缩短
对于机械式硫化机,开合模的动作时间是由驱动 到现在的 16 s,设备动作的平均时间减少了约 20 s。
电机的转速及减速齿轮等部件决定的,在硫化机设计
生产时已经确定,所以对轮胎工厂来说不具备可调性; 3 效果评价
而中心机构、机械手、卸胎臂等部件的动作是由水缸 通过实施以上的优化方案后,对硫化总时间和产
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