Page 48 - 《橡塑技术与装备》2021年20期（10月下半月塑料）

橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

2
裂伸长率 150%~700%，撕裂强度 2~4 kN/mm 。 轮胎进行试验，当汽车跑了 8~12 万 km 以后，轮胎
按照新工艺制备的组分，成形膜的拉伸特性明显 上的花纹仍清晰可辨，而天然橡胶轮胎在跑了 3~5 万
优于对比示例的拉伸特性。新工艺所述组分具有优异 km 以后花纹就差不多磨平了。
的耐热老化性以及由于光影响而优异的耐老化性。 聚氨酯材料凭借其优越的性能，在高铁、城铁，
新能源等新兴领域具有广阔的发展前景。在未来经济
3 应用拓展 触底回升的宏观背景下，聚氨酯行业有望成为高弹性
聚氨酯橡胶的耐磨性高得惊人，用它制成汽车的 品种。

Development and application progress of polyurethane elastomer

Wang Duoren
(Shijinggou United Chemical Plant of PetroChina Jilin Petrochemical Company, Jilin 132101, Jilin, China)

Abstract: This paper introduces the properties, the main technical routes of production, the best
operating conditions and related progress of polyurethane elastomers, and discusses the prospects and
market demands for expanding the application range.
Key words: polyurethane elastomer; development; application
(R-03)

Avient 公司推出用于保护膜黏附层的新一代低黏性堆积 TPE

Avient launches a new generation of low-viscosity stacked TPE for protective film adhesion layer
2021 年 9 月 22 日，Avient 发布了新的优化版 Versaflex™ CF6668 低黏性堆积 TPE，用于保护膜黏附层。

它可以防止高端家电、家用家具、建筑和施工以及汽车应用中的薄膜出现胶黏剂残留物。由于增加了耐热性，它
还能在高温储存环境中保持稳定的黏附性能。
保护膜在制造、运输、储存和安装阶段保持产品清洁和无擦伤。受保护的表面包括钢铁、木材、油漆金属和
其他具有高审美要求的基材。一个持续的挑战，特别是对于高端应用，是确保低胶黏剂堆积，以避免保护膜被移
除时的任何残留。
与 Versaflex CF6668 TPE 共挤的保护膜满足了这种市场需求。它在钢铁、PMMA（聚合甲基丙烯酸甲酯）
等硬质塑料和其他表面上具有较高的初始附着力，但随着时间的推移，胶黏剂残留物的堆积更少，解卷力更小，
稳定性更好。这有助于制造商降低薄膜残留的风险，在高端市场中创造更好的客户体验。
“ 共挤保护膜还可以帮助生产商实现他们的可持续发展目标，”Avient 公司特种工程材料部全球营销总监
Matt Mitchell 说，“ 与目前的溶剂型涂层技术相比，共挤膜大大减少了挥发性有机化合物（VOC）的排放，并通
过消除二次涂层和干燥操作来帮助减少能源消耗和排放。它还可以作为热塑性材料进行回收。”
这种新解决方案的可加工性与现有的 Versaflex PF 配方相同，因此目前的用户不需要修改其设备或工艺。
Versaflex CF6668 配方目前在亚洲生产，可在全球范围内购买。
摘编自 “PUWORLD”
(R-03)

·28· 第 47 卷 第 20 期