Page 52 - 《橡塑技术与装备》2021年12期（6期下半月 塑料）

橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)

汽车塑料油箱吹塑成型生产技术现状

及发展趋势分析

刘军强
( 秦川机床工具集团股份公司本部，陕西 宝鸡 721009)

摘要 ： 国 Ⅵ 排放标准的实施以及混合动力汽车的推广，对汽车塑料燃油箱密封性和渗漏性以及内部承压的要求大幅提高，本
文从技术的角度，提出了汽车塑料燃油箱厂家从成型工艺与生产设备两方面改进与提升的应对策略。
关键词 ： 塑料燃油箱 ；排放标准 ；吹塑成型
中图分类号 ： TQ320.66 文章编号 ： 1009-797X(2021)12-0030-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2021.12.006

0 前言 求外。还要满足汽车污染物排放标准的要求。
随着全球环境的日益恶化，世界上许多国家纷纷 早在 2016 年 12 月 27 日环境保护部、国家质检
采取措施来降低污染，其中包括对汽车尾气排放量和 总局就已联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测
燃油泄漏量的限制。众所周知，燃油系统是整车污染 量方法（中国第六阶段）》，即轻型车 “ 国 Ⅵ” 标 准。
排放中 HC 化合物的主要来源之一。研究表明，在整 并明确提出，于 2020 年 7 月 1 日起分阶段实施的国
车 HC 化合物的排放量中，约有 45% 来自于燃油系统 Ⅵ 污染物排放标准，新标准比现在实行的国 Ⅴ 标准加
和曲轴箱，所以提高塑料燃油箱的防渗透性能就成为 严 40% 至 50%。虽然主要是对整车的要求大幅提高，
整车尾气排放达标的最直接、最有效和最重要的途径。 但作为汽车燃油系统的一部分，汽车塑料燃油箱的要
汽车塑料燃油箱因其重量轻、防腐能力强、造型 求也将大幅提升，特别是汽车塑料燃油箱密封性和渗
随意、寿命长、安全性能高等优点，已被越来越多的 漏性要求的提高幅度较大。
汽车生产厂商及用户所接受。近几年得到了普遍推广
与应用。目前常用的塑料燃油箱一般为六层，其结构 2 汽车塑料燃油箱的技术现状
为从外到内分为新料层、回收料层、粘结层、阻隔层 2.1 国 Ⅴ 油箱生产技术现状
粘结层、新料层。由于多层燃油箱有阻隔层，所以其 图 V 油箱生产设备见图 1。
抗燃油渗透能力更强。 2.1.1 生产工艺的提升
面对越来越严峻的环保压力，国家对汽车塑料燃 国内汽车塑料燃油箱的生产也有二十多年了，对
油箱的要求也在不断提高。针对这一系列变化，汽车 于塑料燃油箱的设计、设备以及生产工艺的技术积累，
塑料燃油箱行业该如何应对呢？下面将就汽车塑料燃 足以应对国家标准的要求提高。而国 Ⅴ 塑料油箱的生
油箱的相关标准以及国 Ⅴ、国 Ⅵ 塑料燃油箱生产的技 产，伴随着市场要求的提升，也在不断与时俱进，首
术现状，以及混合动力汽车塑料燃油箱的不同要求， 先在生产上，追求高效率、自动化 ；其次，在油箱的
并对汽车塑料燃油箱的发展趋势与前景做以简单分析。 工艺与设计上也增加了一些功能。塑料油箱生产目前
主要所采取的措施有以下几点 ：
1 汽车塑料燃油箱的相关标准 （1）油箱内部增加防浪板。
对于汽车塑料燃油箱的国家标准，目前有两份， （2）油箱增加卡环；其中第一条，为功能上的增加，
一个是根据强制性国家标准 GB 18296—2019 规定，
作者简介 ：刘军强（1979-），男，本科，高级工程师，主
汽车塑料燃油箱是满足国家强制安全性能要求 即 ：耐 要从事塑料机械设计方面工作。
压试验、角锤冲击试验、耐热试验、耐火性试验的要 收稿日期 ：2017-09-25

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