Page 37 - 《橡塑技术与装备》2020年16期（8月下半月）

橡塑技术与装备（塑料） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS) 车用制品技术与应用 熊利军 等·汽车尾气处理滤气片注塑模结构设计

后移而出现型孔深度不到位的现象。 性。现经试模发现滤气片存在填充不足和壁薄 2 处缺 其它模具工作零部件应具有高的耐磨性。
3.6 滤气片的脱模 陷，需要采取措施消除缺陷。 5.1 注射模主要成型零件钢材选择
如图 2 的 A-A 剖视图所示，除了设置众多推杆 4.1 填充不足 采用 SUPER-STAR（S-STAR）钢，是日本超镜
45 用于滤气片的脱模之外，还专门设置了推管 5 脱 如图 4 所示，图中指示处存在深度为 3 mm 的缺口。 面抛光性、高硬度和耐腐蚀的马氏体型不锈塑料模具
6×Φ8 mm×26 mm 型孔的型芯，这样可防止该型孔脱 钢，其经特殊熔炼而成 . 该钢为预硬抗腐蚀高抛光不
模时因脱模力较大所产生滤气片的变形，甚至出现破 锈钢，适合要求高镜面，高耐磨，抗腐蚀的模具。其
裂现象。 交货硬度可在≤ 229HB 下或在 30~34 HRC 预硬状态
3.7 脱浇口冷凝料 下。
如图 2 的 A-A 剖视图所示，动定模开启时，推杆 5.2 热处理
46 通过 U 字形端头可将浇口套中冷凝料拉出，安装 经 500 ℃和 800 ℃两次预热后，加热至 1 020~
板、推件板和推杆进行脱模运动时，又可将分流道和 1 070 ℃奥氏体化，然后油冷、空冷或气淬，淬火硬度
潜伏式浇口中的冷凝料推落。 可达 56 HRC，回火视耐蚀性或硬度要求在 200~400 ℃
3.8 回程机构 或 490~510 ℃范围进行，一般要求 2 次，回火后空冷，
由安装板、推件板、回程杆 50 和弹簧 51 组 成， 达 53 HRC 左右，也可进行冷处理。
图 4 滤气片试模时的缺陷
如图 2 的 C-C 剖视图所示。开模时安装板、推件板、
1— 定模垫板 ； 2— 定模板 ； 3— 定模镶件 ； 4— 动模镶件 ；
回程杆被推出，当注射机顶杆退出后，弹簧恢复弹性 4.2 壁薄 6 结束语
5— 推管 ； 6、7、32— 动模型芯 ； 8、9— 抽芯型芯 ；
可推动安装板、推件板先行复位。合模时回程杆在定 10、43— 定模楔块 ； 11— 滑块 ； 12— 垫板 ； 13— 沉头螺钉 ； 如图 4 所示，图中指示处壁薄，需要加胶至 1.8 mm。 通过对滤气片的形体分析和注射模结构方案的可
模板的推动下精确复位。 14、27、47— 内六角螺钉 ； 15— 斜销安装块 ； 16— 斜销 ； 4.3 修模 行性分析，制订出完善的注射模结构方案，到达了能
3.9 导向结构 17— 滑块垫板 ； 18— 滑块限位块 ； 19、51— 弹簧 ； 先检查缺陷处模腔的尺寸是否符合图纸的尺寸要 顺利地加工滤气片的目的。经试模发现加工的滤气片
20— 抽芯型芯安装板 ； 21— 动模板 ； 22、28— 推板导柱 ；
如图 2 的 A-A 剖视图和 C-C 局部剖视图所示， 求，检验符合，存在的问题只能是进胶量少的原因。 出现了填充不足和局部壁薄的缺陷，其原因是注塑量
23— 安装板 ； 24— 推件板 ； 25、42— 动模楔块 ； 26— 底板 ；
动模部分和定模部分的开闭模运动的导向是依靠四组 29、48— 导套 ； 30、49— 导柱 ； 31— 圆柱体 ； 33— 圆柱销 ； 调大料筒每次注塑量 ；延长注射和保压补塑的时间。 不足所造成的。通过增大进胶量、延长进胶时间和保
导套 48 和导柱 49 的导向。由于动模型芯细而长并固 34、35— 压板 ； 36— 冷却水接头 ； 37— 螺塞 ； 38—“O” 形密封圈 ； 如还不能达到根治缺陷的目的，只能是将潜伏式点浇 压补塑时间及加大潜伏式点胶口直径等措施，填充不
39、40— 定位圈 ； 41— 浇口套 ； 44— 模脚 ； 45、46— 推杆 ；
定在底板上，加上推管需要进行脱模运动，安装板、 口的直接扩大一些。 足和局部壁薄的缺陷能得到有效的根治。
50— 回程杆
推件板的脱模和回程运动需要有四组导套 29、导柱 图 2 滤气片注射模结构
30 的导向，另还需要有推板导柱引导，以确保运动的 5 注塑模工作件模具钢和热处理 参考资料 :
道中流动时，就能将模具中的热量带走而达到降低模 [1] 文根保，陈小兵，文莉，等 . 现代注塑模结构设计实用技术
准确性。 为了延长模具的使用寿命，主要是提高模具工作
温的作用。 [M]，北京 ：机械出版社，28~30.
3.10 浇注系统的设计 零部件耐磨性，故只能是选用性能更高的新型模具钢 [2] 文根保，文莉，史文，等 . 复杂注塑模具设计新方法及案例
如图 2 所示，主浇道处于浇口套 41 之中，分流道 材和合适的热处理工艺。如图 4 所示，注射模定模镶 [M]，北京 ：化工出版社，36~39.
[3] 文根保，文莉，史文，等 . 复杂注塑模现代设计 [M]，北京 ：
和潜伏式浇口加工在动模镶件 4 上。由于滤气片面积 件 3 滤气片的成型面需要研磨，并要具有一定的寿命，
金盾出版社，120~125.
较大而厚道又较薄，需要的进胶量较大，为了确保滤 就必须采用新型塑料模具钢材和热处理，以提高钢材 [4] 文根保，文莉，史文，等 . 注塑模优化设计及成型缺陷解析
气片能被充满，每个模腔采用 2 处潜伏式浇口。 的性能。成型件表面的粗糙度值应该在 Ra0.4 以下， [M]，北京 ：化工出版社，45~47.
滤气片注射模结构方案的论证，是从注射模的结
构出发，来验证滤气片形体分析的可行性及所采用的
机构是否能够满足模具结构方案的要求，必要时还需 Structure design of injection mold for filter piece of
要对模具薄弱环节的零部件进行强度的校对。 automobile exhaust gas treatment
3.11 冷系统的设计 1— 定模板 ； 2— 定模镶件 ； 3—“O” 形密封圈 ； 4— 动模镶件 ；
1
如图 3 所示，在定模板 1 和定模镶件 2 与动模镶 5— 动模板 ； 6— 螺塞 ； 7— 冷却水接头 Xiong Lijun , Wen Genbao 2
图 3 冷却系统设计
件 4 和动模板 5 上均制有冷却水通道，通道一端安装 (1. Hubei Hangyu Jinggong Technology Co.LTD., Xiangyang 441022, Hubei, China;
4 试模与修模
了进水的冷却水接头，另一端安装了出水的冷却水接 2.AVIC Hangyu Life Saving Equipment Co.LTD., Xiangyang 441022, Hubei, China)
滤气片注射模经加工和装配好之后，需要经过试
头 7，不能流水通道的一端安装有螺塞 6。为了防止水
模加工出的滤气片，在其形状、尺寸、精度达到图纸 Abstract: Through the analysis of the shape of the air filter piece, it is found that there are some factors
的泄漏，在定模板和定模镶件与动模镶件和动模板通
要求，并要确保滤气片没有缺陷才能判断模具的合格 affecting the mold structure, such as the hole, appearance, deformation and batch size. The influence of
道之间安装有 “O” 形密封圈当冷却水进入定动模的通

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