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车用制品技术与应用 吴昊 等·汽车引擎隔音隔热垫 - 三聚氰胺泡沫塑料吸声特性的仿真设计
图 9 功耗对三聚氰胺泡沫材料吸声系数的影响
图 10 黏滞系数对吸声系数的影响
通过图 10 可观察到，随着黏滞系数的增大在一定 对多孔材料吸声特性的仿真研究是具有实际意义的问
范围内随着声音频率增大而增大，当超出一定范围的 题。本文在 VA One 软件平台下，分析了多孔材料的
声音频率时将出现随黏滞系数增大而减小。 吸声特性，并把所选三聚氰胺泡沫塑料铺设到某高速
2.7 流阻率对三聚氰胺泡沫塑料吸声系数的 船具体部位，进行应用仿真分析，取得了一系列有意
影响 义的结论，任重而道远。本文重要工作内容如下 ：
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分别使用流阻率为 8 000 N . s/m 、10 900 N . s/ （1）介绍了多孔材料的吸声原理、多孔材料的种
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m 、12 000 N . s/m 、170 000 N . s/m 使用 VA One 仿 类及其吸声特性、影响多孔吸声材料吸声性能的因素
真软件中的吸声仿真功能实现流阻率对吸声系数的影 等 ；重点介绍多孔介质（Biot) 的基本理论，同时对
响，得出流阻率对吸声系数影响图，如图 11 所示。 VA One 软件进行了简单的介绍，说明其基本功能和
通过实验结果观察到，吸声系数随着流阻率的增 使用方法。
大而增大，在低频时流阻率对于吸声系数的影响较小， （2）首先利用 Foam 模块对六种常用多孔材料进
在低频阶段吸声系数随着频率的增大而变化明显，最 行仿真并与实测值比较，发现在中高频范围仿真值与
终趋于平缓。 实测值基本吻合，低频范围稍有误差，可见利用 VA
one 软件对多孔吸声材料仿真分析是具有可行性的。
3 结论 然后通过简易模型分析了三聚氰胺泡沫塑料的密度、
吸声降噪在人们日常生活、工业生产以及军队领 孔隙率、厚度及背后空气层对其吸声特性的影响，分
域具有重要意义，多孔材料是一类重要的吸声材料， 析得出 ：在相同条件下，随着材料孔隙率、厚度、空
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