Page 84 - 《橡塑技术与装备》2017年16期（8月塑料）
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橡塑技术与装备（塑料）                              CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT (Plastics)


           求和温度、湿度的要求都比较高，还有高刚性、高强                           的表面，产品密度也比传统产品小 15%，并且可以快
           度要求。客户也提到了汽车电子方面的应用，汽车电                           速注塑成具有长流道或薄壁的零件。
           子的部件比较小，但设计越来越复杂，可能更需要一                               TeknorApex 尼龙事业部汽车行业经理 JeffSch
           些小型化设计的汽车连接器，这些能够通过降低密度、                          midt 表示，这种新型化合物在发动机舱中应用时还有
           降低重量来实现更多的部件轻量化。 ”KonraadDullaert                 一个同样优越的特点，即热稳定性。“Chemlon904-
           说道。                                               13GVNH 是一种极其耐高温的材料，热变形温度高达
               ForTiiAce 家族包含由不同种类的填料及增强剂                    245℃(473°F)，且在高温下依然能达到高度的性能保
           ( 包括高达 50% 的玻璃和碳纤维 ) 构成的不同等级产                     留，”Schmidt 先生说，“ 事实上，该化合物的实际持
           品，目前在开发的 ForTiiAce 均为注塑级产品。                       续使用温度远远高于规格。”
                                                                                  ®
              （2）   索尔维 ：高性能聚合物助力高能效、减排、                        （4）   奥升德 ：泛达 H 系列成为多种汽车应用场
           轻量化                                               合的理想选择
               2016“ 传声创新日 —— 汽车新材料创新发布会 ”                       凭 借优 异 的 热阻 系 数与 耐 水 解性 能， 奥 升德 的
           上，特种聚合物供应商索尔维推出了其领先的热管                            尼龙 66 树脂与工程塑料产品组合能够帮助原始设备
                                                                                        ®
                                                   ®
           理系统解决方案，着重介绍了包括 Amodel PPA、                       制造商实现产品轻量化。泛达 H 系列属于玻璃填充
                ®
           Ryton PPS 等高性能聚合物，旨在助力汽车 OEM 及                    型耐热品级，可以有效避免引擎盖下积攒热量带来损
                                                             坏，而且具有耐化学品腐蚀性，从而使其成为机油管
           零部件生产商应对汽车发动机在高温高压强腐蚀等严
                                                             理、活性碳罐、进气歧管以及汽缸盖等多种汽车应用
           苛环境下的挑战，推动发动机实现 “ 高能效、减排、
                                                             场合的理想选择。2017 年的 Chinaplas 展会上，奥升
           轻量化 ” 的目标。
               对 Amodel PPA、Rayton PPS 在 140 ℃的 LLC/         德展示了面向汽车领域量身打造的多款尼龙 66 创新产
                        ®
                                     ®
                :
           水(50 50) 中浸泡 1  000  h，在 23 ℃下测试温度，进              品，其中包括 ：在汽车冷却系统等苛刻应用环境，泛
                                                                ®
                                              ®
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           行测试结果发现，Amodel PPA、Rayton PPS 的机械                 达 HR 系列能够提供行业最佳的耐热和耐水解老化性
                                                             能 ; 应用于对燃油效率要求较高的涡轮增压发动机中，
           和尺寸稳定性表现出色。特别是 40% 玻纤增强 PPS
                                                                          ®
                                                             奥升德的泛达 HT 系列能够有效防止机器在长期热暴
           部件的重量变化为 0.4%，长、宽和厚度变化均小于
                                                             露后出现性能退化现象。
           0.1%。PPA 的吸水性只有尼龙的一半， PPS 只有 0.1%。
                               :
           用 DexcoolXLC: 水(50 50)在 120 ℃下浸泡测试条，                                 摘编自 “ 中国塑料机械网 ”
                                                  ®
                                     ®
           在 23 ℃下测试温度，Amodel PPA 和 Rayton PPS 的
           熔接线强度优异，满足了形状复杂的热管理系统对熔                               成都市标院应邀参加四川塑料
           接线强度的要求。                                                    软包装行业发展论坛
               目前，世界首款全塑汽车发动机的油泵、抽水泵、
                                                                 2017 年 5 月 24~25 日， 四川 塑 料软 包 装行 业发
           进出水口、节流阀体、燃油轨及凸轮轴链轮等 7 个主
                                                             展论坛暨 2017 年四川塑料软包装专业委员会年会在
           要引擎部件均采用了索尔维高性能聚合物。
                                                             成都召开，市标院编码中心相关人员应邀参加，并在
              （3）  TeknorApex ：玻璃纤维尼龙化合物满足发动
                                                             大会上作了《食品包材标准化编码及大数据应用解读》
           机舱多重要求
                                                             报告，详细讲解了编码中心具体业务工作、在食品包
               TeknorApex 公司生产的两种新型玻璃纤维增强
                                                             材标准化大数据应用的规划、企业如何应用 GS1 系统
           型聚酰胺化合物，在注塑汽车发动机舱零配件 ( 如发
                                                             等方面内容。
           动机盖 ) 中表现出卓越的阻燃性和优异的热稳定性。
                                                                 四川塑料软包装专业委员会是由全省主要从事包
                       ®
               Chemlon 904-13GVNH 和 204-13GVNH 是
                                                             装装潢印刷以及与之相关的设备、纸张、器材、教育、
           玻璃纤维尼龙化合物，卤素含量低，在厚度仅有 0.8
                                                             科研等企事业单位、社团法人自愿组成的专业委员会。
           mm(约 0.031″) 的情况下通过了垂直燃烧测试，符合
                                                             此次市标院编码中心参加本次论坛，不仅仅是对条码
           UL-94V-0 标准。传统的卤代化合物只有通过添加高
                                                             工作的一次宣传推广，也加强了与四川塑料软包装专
           度阻燃物和增效剂才能达到这种程度的阻燃性，而这
                                                             业委员会的交流，共同促进了标签产业的良好发展。
           会导致注塑困难、表面光滑度差并且增加产品密度。
                                                                                  摘编自 “ 中国聚合物网 ”
           而相比之下，新型 Chemlon 化合物可以制作出更光滑
                                                                                                       (R-03)
           ·62·                                                                             第 43 卷  第 16 期
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