Page 83 - 《橡塑技术与装备》2017年16期（8月塑料）
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              变未来工厂的生产组织和工人的工作方式。                                    大佬们用高性能塑料对汽车
                 （5）  材料工程
                                                                              做了这些改变
                  世界材料产业的产值以每年约 30% 的速度增长，
              化工新材料、微电子、光电子、新能源是研究最活跃、                              在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重
              发展最快的新材料领域，复合材料的应用越来越广阔。                          量仍然是制造商的一项重要计划。那么，当前塑料在
              围绕着材料创新，国内外都在开展产学研的协作。复                           汽车发动机周边有哪些最新应用呢 ? 记者汇总了一些
              合材料的制造工艺与传统的金属材料制作工艺和制造                           相关的资讯，让我们来一睹为快吧。
                                                                   （1）  帝斯曼 ：可媲美 PEEK 的新型 PPA 材料
              装备差别很大。既能够保持材料的强度，又能够减轻
              重量，是复合材料的一大优势。众所周知，波音 787                             在不影响安全及舒适性能的条件下，缩小发动机
                                                                尺寸、在有限的空间内灵活设计是当前车辆设计中面
              飞机复合材料的使用率已经达到了 50%。
                                                                临的巨大挑战。帝斯曼深信，在助力整车制造企业及
                  国际著名 PLM 研究机构 CIMDATA 已经将材料
                                                                其零部件和系统供应商满足二氧化碳排放标准的过程
              工程作为产品创新平台的核心组成部分。在美国国家
                                                                中，ForTiiAce 将扮演重要角色。
              制造业创新网络中，已建成的九个研究所中，就包括
                                                                    帝斯曼在 2016 年 K 展上正式推出了这款可在某
              了轻型现代金属制造业创新研究所、复合材料制造创
                                                                些领域媲美 PEEK 的新材料，ForTii 全球业务经理
              新研究所、革命性纤维和纺织品创新制造研究所等与
                                                                KonraadDullaert 曾表示，“ForTiiAce 材料的目标应
              材料创新直接相关的研究机构，足以说明美国对材料
                                                                用领域包括动力系统、传动系统、底盘和热管理应用
              创新的重视。在新能源领域，石墨烯材料的应用也被
                                                                等。同时，受益于 ForTiiAce 的各项优异性能，许多
              寄予厚望。
                                                                采用压铸设计的工业应用也可使用 ForTiiAce 作为金
                 （6）  人工智能技术
                                                                属替代材料。”
                  IBM 非常重视人工智能技术的研究，提出了认知                                 ®
                                                                    ForTii Ace 是一种基于 4T 化学的聚邻苯二甲
              计算 (Cognitive  Computing) 理念，应用到各个行业。
                                                                酰胺 (PPA)，具有一系列优异的机械、热学及化学性
              在 2016 年汉诺威工业展上，IBM 展出了认知计算与
                                                                能，适用于高温条件下对长期强度有要求的应用领域。
              物联网结合的应用。首先通过物联网对生产过程设备
                                                                ForTiiAce 的玻璃转化温度为 160℃，显著高于其他聚
              工况工艺参数等信息进行实时采集，再对产品质量缺
                                                                邻苯二甲酰胺材料，包括现有的 ForTii 各等级产品，
              陷进行检测和统计 ；然后在离线状态下，利用机器学
                                                                比 PA66 至少高出 80 ℃。ForTiiAce 甚至比 PEEK 更
              习技术挖掘产品缺陷与物联网历史数据之间的关系，
                                                                能耐受各种汽车油脂、化学物质等。
              形成控制规则 ；接下来在在线状态下，通过增强学习
                                                                    目前市场上替代汽车金属压铸件的热塑性塑料，
              技术和实时反馈，控制生产过程减少产品缺陷 ；最后                          大多数在应用于 125℃以上的温度时，机械性能会大
              集成专家经验，改进学习结果。另外，语音识别技术                           幅度的下降。而 ForTiiAce 不会，凭借较高的玻璃转
              在制造业也开始得到应用，例如 Honeywell 推出了语                     化温度以及结晶度 ,ForTiiAce 的机械性能和耐热老化
              音拣货技术。华中科技大学李德群院士开发的智能注                           性均优于那些基于聚酰胺 6T、9T 和 10T 的聚邻苯二
              塑机，也采用了人工智能技术来计算最优化的工艺参                           甲酰胺竞争产品。可以说，ForTiiAce 是唯一一款芳
              数，从而大大提高产品的合格率，显著降低能耗。                            香族化合物重量比超过 50% 的聚邻苯二甲酰胺产品。
                  以上分析的六项新兴技术，每项技术的创新发展                             凭 借其 优 异 的 耐 化学 性 和 机械 性 能，ForTiiAce
              都给制造业带来重大变革。在同一时期，这六大新兴                           的某些规格产品在特定应用中甚至可以作为 PEEK 的
              技术都取得了跨越式发展，而且是交相辉映，实现了                           高性价比替代品。“ 我们这款材料的推出是希望能够把
              协同应用，因此能够帮助应用这些关键技术的企业实                           现在还未实现以塑代钢的部件，能够向以塑代钢推进。
              现商业模式、研发与制造模式、企业运营模式的突破                           如，变速箱或变速箱中的部件，目前可能使用的是铝
              性创新。这昭示着，制造业已经进入了技术大变革时                           或其他金属，我们希望能够逐渐用塑料去代替这些部
              代。这个时代对创新者会带来极大的机遇，而保守者                           件。另外，包括发动机还有发动机的支架，甚至现在
              则会加速退出历史舞台。                                       有一些客户也在询问我们底盘的一些部件是否也可以
                                 摘编自 “ 中国塑料机械网 ”                逐步使用塑料去替代金属。不过底盘可能对环境的要


                    年
              2017     第   43 卷                                                                      ·61·
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