Page 56 - 《橡塑智造与节能环保》2023年7期

车用制品技术与应用

此外，PC通过与ABS、PBT等组成复合材料也是 要求。
提升PC加工性能和阻燃性能的不二选择。 在长期物理耐久性方面具有优异的表现，提高动
其他阻燃材料 力电池能量密度的同时可以延长电池包的使用寿命，
将PP、PU、ABS和PC中两种或以上高分子材料 符合新能源汽车绿色环保、轻量化的发展理念。
熔融共混制备的复合材料也是目前使用较多的一种材 巨石集团的玻纤新产品568FR，利用了微米级别
料，如PC/ABS，PC/PBT，PC/FR复合材料等。 的玻纤分散在树脂基体中，具有极大表面积的优势，
具体到案例上来说，Polymaker公司推出三款基于 有效抑制“灯芯”效应同时赋予复合材料更丰富的功能
PC的3D打印材料，将其用于车用零部件的生产，三款 性。
产品分别为Polymaker PC-ABS、Polymaker PC-PBT、 在阻燃FRTP复合材料及产品中使用568FR可以减
PolyMax PC-FR，这三款产品各有特色，在耐热性、 少阻燃剂添加量，从而为客户大幅降低生产成本。
耐冲击、易加工以及阻燃性能方面，均具有较好的表 Javachem公司的FRSi是一种含有大量Q型硅的创
现。 新型有机硅阻燃协效剂，与基体树脂以及基础阻燃剂
Polymaker PC-PBT在科思创Makroblend®系列 的结合互溶，能有效减少基础阻燃剂用量。
产品基础上进行改进，提升了材料综合性能。同样 在尼龙、聚酯、聚烯烃体系中提高阻燃性能，
PolyMax PC-FR是在科思创Makrolon®产品上对阻燃性 热稳定性好、挥发性低、无刺激性，不与其它化学物
能做了较大改进，使材料UL94达到V0级，将该材料用 质、颜料或表面涂层发生化学反应，同时可以提高材
于新能源汽车电池外壳。 料的加工性能。
普利特开发的阻燃高分子材料（如PC/ABS、 摘编自“链塑网”
PP、PA、PBT等）在动力电池上获得广泛应用，该系
列材料均满足UL94 V0等级的阻燃及可靠电气性能的

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