Page 60 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期

■ 产业与市场

今年6月，印度政府决定对用 印度的报道称，印度政府正在考虑 多人联想到驻扎在中国的美国和日
于汽车、公共汽车、卡车和摩托车 一项提案，将所有轮胎进口从目前 本轮胎企业，他们在中国建设有大
的某些新型充气轮胎的进口施加限 的“免费”类别归入“限制”类别。限 量工厂，每年生产大批轮胎向中国
制措施，以此帮助促进印度国内轮 制所有轮胎进口，尤其中国轮胎。 市场销售，同时还会出口到其他国
胎制造业的发展。 而印度工会商务部在3月份启动了 家。如果这些轮胎厂撤出中国市
印度汽车轮胎制造商协会 印度各行业协会以及利益相关者的 场，一定会对全球轮胎市场产生重
（ATMA）公开表示：轮胎进口的 投入措施，以确保轮胎进口进入限 大影响。
限制将为印度国内轮胎生产的增长 制类别。印度多家轮胎制造商轮胎 今年，中国在最短时间内控制
铺平道路，同时加速出口，全面释 一直在对政府进行游说限制进口， 住了疫情，轮胎厂全面恢复生产。
放创造就业的能力。不管不顾地进 尤其是针对中国轮胎，希望以此来 这些外资轮胎厂再一次尝到了在中
口轮胎一直印度轮胎产业的祸根， 控制中国进口轮胎的流入，特别是 国的甜头。一家轮胎巨头在今年表
尤其是进口来自中国的轮胎。印度 在替换轮胎市场。 示，中国的轮胎厂产品供不应求，
进口的大部分轮胎都来自中国，其 撤出中国轮胎 同时还得兼顾出口。
中进口的子午线卡客车轮胎和子午 今年4月，美国与日本正在鼓 相信经过今年疫情大考，外国
线乘用车轮胎，中国的占了大约 励企业撤出中国的声音再次响起， 的轮胎企业更不想离开中国了，这
40%，而拖拉机轮胎就更厉害了， 而且说的头头是道，甚至上升到了 里可是一个赚大钱的好地方。
中国的进口量占总量的75%。 美国和日本的国策的范畴了。
其实早在今年4月，就有来自 当然这样的声音一定会让很

苏宁三十周年庆，

携手双星打响轮胎服务攻坚战

12月25日，苏宁30周年庆前 类产品将在苏宁重点推广和销售。 作，将核心资源整合重组，势必能
夕，苏宁汽车公司总裁刘东皓带队 渠道和营销层面，苏宁将发挥 加速轮胎市场转型，提升品牌竞争
出访双星集团，与双星集团副总经 集团优势，加大双星展示力度，苏 力。
理苏明等高管围绕品牌推广、产品 宁车管家与双星代理商也将在全渠 刘东皓表示，轮胎是汽车后
销售、渠道拓展、创新营销等方面 道开展深入合作，扩大市场布局， 市场服务产业链中的重要一环，10
就2021年品牌合作展开战略合作会 强化用户体验。聚焦产品销售，苏 月份中国橡胶轮胎出口量同比增
议。 宁汽车大狮说车直播、会员精准营 长24.2%，发展机遇很多。2021年
品牌和产品层面，苏宁将整合 销、社群裂变、跨界营销都作为专 是双星100周年，苏宁将发挥集团
PP体育、俱乐部、影城、家乐福、 项推进。 各个渠道的优势为双星组合搭配，
供应链等资源赋能，苏宁小店、苏 苏明表示，苏宁最大的优势 不仅要实现电商层面的销售继续突
宁零售云、苏宁广场等门店作为双 不仅有线上和线下，还有大体育、 破，品牌声量也要同步提升。
星产品推介渠道。双方还将建立全 俱乐部等这些其他平台没有的资 苏宁和双星抱着开放共享的态
生态合作链路，双星和锦湖旗下汽 源。，结合双星在产品和渠道方面 度深化战略合作，相信能为消费者
车轮胎、轻卡轮胎、工程轮胎等多 的优势，2021年双方要继续深化合 带来产品更优、服务更好的体验。

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