Page 59 - 《橡塑智造与节能环保》2021年1期

产业市场 ■

今年以来，注塑行业卖断货、 满足生产需求，海天所有生产基地 行业。同时，海天也在引导客户提
供不应求、交货期更长的局面一直 都在扩大产能，首先满足医疗行业 前排出采购计划。
未得到缓解。据海天国际介绍，为 的订单，把医疗设备作为优先供应

2020年中国轮胎出口都遭遇了什么？

2020年虽然有病毒的冲击， 抑或将彻底堵死中国乘用车轮胎赴 中国轮胎
但是竞争惨烈的商业社会并没有变 美之路。 俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗
得佛系，在弱肉强食的轮胎圈里， 11月，美国商务部已经做出初 斯、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚，五
这一年依然是贸易冲突不断。关税 步裁定，越南轮胎出口商和生产商 国均是“一带一路”建设的重要合作
战、双反、制裁、反垄断、专利侵 确实从政府获得补贴（包括币值低 伙伴。但是这几个国家组成的欧亚
权、低价倾销，每天都在上演。 估），因此必须缴纳反补贴税。根 经济联盟却在今年继续对中国轮胎
美国再掀双反大潮 据之前美国商务部公布的资料称， 下手。
今年5月，全球疫情肆虐，美 进口自越南的乘用车轮胎的反补贴 11月，欧亚经济委员会开会审
国却依然一脸认真地搞轮胎双反。 税率约为6.23%至10.08%。 议决定针对中国卡客车轮胎的反倾
美国时间2020年5月13日， 这一轮双反终裁预计在明年3 销措施延长至2021年8月。原本之
美国钢铁工人联合会（USW）宣 月，现在看来2021年全球轮胎市场 前针对中国卡客车轮胎的反倾销措
布，已向商务部和国际贸易委员会 也别想消停了。 施将在2020年12月17日结束，但是
提交了就来自韩国，台湾，泰国和 美国对中国轮胎下死手 在规定的期限内，欧共体内部市场
越南的所谓“倾销和补贴”乘用车和 美国时间2020年11月3日，美 保护部收到了进行重复反倾销调查
轻型卡车轮胎提起反倾销和反补贴 国商务部决定，对进口自中国的乘 的申请。
税申请。 用车轮胎征收5年双反关税之后， 欧亚经济委员会表示，从收
随着中国轮胎在海外建厂， 继续征收高达87.99%的反倾销税。 到的申请文件中可以就继续倾销进
一部分企业逐渐通过海外工厂继续 该决定是美国商务部对原始2015年 口商品的可能性得出初步结论，并
向美国输送乘用车轮胎，卡客车轮 订单进行了“快速日落复审”之后做 在终止反倾销措施的情况下会对
胎。今年美国将双反大棒挥向了泰 出的。 EAEU国家的经济造成损害。基于
国和越南，目标很明确，继续对出 美国做出终裁的原因很简单， 对申请的审议结果，决定于2020年
口美国的廉价乘用车轮胎进行堵 他们认为一旦取消征税，中国乘用 8月19日启动了重新调查。考虑到
截。 车轮胎一定会卷土重来。数据显 反倾销税的到期日，并且考虑到必
众所周知，中国的海外工厂 示，美国自2015年8月对中国乘用 须在12个月内完成重复的反倾销调
主要集中在越南（赛轮、金宇、贵 车轮胎征收关税以来，中国出口到 查，因此决定将该措施延长至2021
州轮胎）和泰国（中策、玲珑、森 美国市场的乘用车轮胎的数量急剧 年8月18日。
麒麟、双钱、浦林成山）。另外还 下降。2014年，轮胎进口量为6050 税继续征收，调查正常进行，
有很多国内贴牌商在海外工厂进行 万条。但是到了2019年仅剩下340 不出意外在明年8月，欧亚经济委
贴牌生产然后出口到欧美国家。一 万条，减少了将近94%，可以说中 员会将决定继续向进口自中国的卡
旦美国针对越南和泰国的新双反成 国乘用车轮胎已经基本退出美国市 客车轮胎征收反倾销税。
行，将对中国轮胎企业乘用车轮胎 场。 印度轮胎进口限制，特指中国轮
出口美国市场形成新一轮的冲击， “一带一路”重要合作伙伴打击 胎

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