Page 76 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-9

技术文摘专栏
Abstracts column

全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口
原因分析及改进措施

Cause analysis and improvement measures of all-steel
radial truck tire vulcanization capsule crack

摘要：分析全钢载重子午线轮胎硫化胶囊裂口的
技 术 文 摘 产生原因，并提出相应改进措施。硫化胶囊裂口方式

主要包括啃伤、颈部裂口、上夹盘排气槽位置裂口、
外表面中缝脱层裂口、表面胎侧部位脱层裂口和内表

面脱层裂口，分别从定位套设置、夹具装配、排气槽
尺寸设计、胶料混炼工艺条件控制等硫化胶囊使用和
硫化机内温过热水节能硫化试验研究
制造方面进行改进。整改后硫化胶囊平均使用寿命延
Experimental study on internal temperature 长15%。
overheated water energy saving vulcanization of 关键词：全钢载重子午线轮胎; 硫化胶囊; 裂
vulcanizer
口; 原因分析; 改进措施
摘要：进行硫化机内温过热水节能硫化试验研 《轮胎工业》，2019,08
究。采取内温过热水半循环及硫化机节能型中心机构
和管道节流孔板的方法，测量过热水循环量和硫化温
度，并进行轮胎耐久性试验。结果表明：内温半循环 活络模硫化全钢轮胎肩部硫化胶边
硫化工艺节能20%～30%，操作管理简单；节能型中心 产生原因分析及改善措施
机构节能20%左右，但拆装复杂；节流孔板工艺节能 Analysis and improvement measures of the the

22%左右，但须加强硫化系统监控。 vulcanized rubber edge for the segmented mold
关键词：轮胎; 硫化; 过热水; 节能 vulcanized all-steel tire
《橡胶科技》，2019,08
摘要：分析现有全钢轮胎产品胎坯直径和分型
肩宽对胎肩硫化胶边问题的影响，并提出相应的改善
硫化定型参数及胶囊对轮胎成品质 措施。结果表明，通过合理地调整胎坯直径和分型肩
宽，即胎坯分型肩宽与模具分型面宽差值小于10 mm、
量的影响
胎坯直径伸张率大于2. 00%时，可以改善肩部硫化胶
Effect of vulcanization setting parameters and 边问题，但不是所有轮胎产品都能采用这种方法达到
capsules on the quality of finished tires
改善的目的，这只是为轮胎硫化胶边问题的改善提供
摘要：研究硫化定型和胶囊的主要参数以及胶囊 了一种解决方案。
的存放和使用条件对轮胎成品质量的影响，并提出相 关键词：活络模; 全钢轮胎; 肩部硫化胶边; 胎
应的规范操作。硫化定型的主要参数包括一次定型高 坯直径; 胎坯分型肩宽
度、胶囊最大拉伸高度、装胎高度、合模暂停高度和 《轮胎工业》，2019,08
一、二次定型压力，胶囊的主要参数包括胶囊尺寸、
胶囊伸张率、胶囊排气线和胶囊厚度。通过优化硫化
塑料异型材挤出模模头熔体压力分析
定型参数，合理选择胶囊，规范胶囊的存放和使用条
件，可以延长胶囊的使用寿命，减少轮胎成品外观质 Melt pressure analysis of plastic profile extrusion die
量缺陷，降低生产质量成本的损失。 摘要：根据U-PVC的熔体特性,确定U-PVC熔体为
关键词：硫化定型; 胶囊; 轮胎; 外观; 非牛顿流体,引入拉比诺维茨修正的哈根-伯肃叶公式,
《轮胎工业》，2019,08

48 橡塑智造与节能环保 2019年 总第33期 第3卷 第9期