Page 51 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-9
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车用制品技术与应用
T echnology and application of automotive produce
BAC推出石墨烯增强型碳纤维密集型
超级跑车
BAC launched the graphene-enhanced carbon fiber-intensive supercar
riggs Automotive Company 石墨烯增强碳纤维车身面板 BAC还与全球科学公司DSM(荷
B(BAC,利物浦,英国)正 Mono R是世界上第一款在每 兰Heerlen)合作,首次在Mono R上
式推出全新的Mono R,一款性能更 个车身面板中完全采用石墨烯增强 使用增材制造。通过使用高性能聚
高、重量更轻、更先进的新一代标 碳纤维的量产车。据BAC称,石墨 合物3D打印零件,BAC已经能够缩短
志性Mono单座超级跑车。 烯增强了纤维的结构特性,使面 复杂的几何元件从设计到制造的时
BAC的新款Mono R超级跑车采用 板更坚固、更轻,并具有更好的机 间范围,以及进一步减轻重量。
械和热性能。这一成就是APC资助 在其他地方,镁制底盘和传动
的研究和开发项目成功实现石墨烯 部件相结合,以减少质量和改善重
生产准备的结果。通过Niche车辆 量分布,而新的碳陶瓷制动器,每
网络(NVN)与Haydale Composite 个角落节省2.55千克非簧载质量,
Solutions(英国拉夫堡)和 作为标准配置。钛合金排气系统,
Pentaxia Composites(英国德比) 更轻的AP Racing制动卡钳和全新的
合作,BAC现在将优势推向批量生 碳纤维地板都使Mono R的重量比标
产。 准Mono的 555公斤轻25公斤。
巴斯夫与东丽先进复合材料公司
签署合作协议
BASF signed a cooperation agreement with Toray Advanced Composites
东 丽先进复合材料公司将 官Keisuke Ishii表示。 持续解决方案的坚定承诺,”巴斯
使用巴斯夫开发和生产
供应协议增强了制造能力,
夫高性能材料北美运输行业副总裁
的Ultramid工程热塑性塑料,生产 为CFRT材料提供了更广泛的商业可 Jeff DeAlmeida表示。
高质量且价格合理的CFRT胶带。该 用性,使得在各种工业市场中采用
东丽先进复合材料公司的CFRT
公司将使用玻璃纤维或碳纤维,来 这种先进材料用于轻质结构部件。 ®
材料与多种巴斯夫Ultramid 化合物
增强巴斯夫的Ultramid PA6(聚酰 利用这些CFRT材料,汽车制造商可
兼容,与更传统的方法相比,能够
胺)树脂。 以以较低的成本设计和快速生产优
以更少的步骤生产更高效、多功能
“多年来,巴斯夫一直是东 化的部件,同时使用最新的制造方
的部件,并且劳动力更少。巴斯夫
丽先进复合材料公司的重要合作伙 法,如自动压模成型和包覆成型。
®
伴。这项新的供应协议增强了我们 “通过开发用于汽车应用的 Ultramid 产品包括独特的创新材
为客户提供高质量胶带的能力, 创新轻质复合材料技术,这种合作 料,可实现最佳的结构应用开发。
“东丽先进复合材料公司首席执行 伙伴关系强调了两家公司对推动可
China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.09 23